【定期報告】新型？なんすかそれ、おいしいの？

可愛すぎず、かといって威圧的でもない絶妙のスタイリング。とろとろ走っていても、ああこいつなら仕方ないか、と勝手に思ってもらえそうな罪の軽さ感が頼もしい。

新型が出てカングー史上最強、ではなくなりましたが、特に問題ありと思えない１．２Lターボエンジン。少し非力ですが、ＥＤＣとの相性が良く、ぶち回してやればそれなりにがんばります。といいつつも、テコ入れとしてデジテックでＥＣＵチューンしたろかと思う今日この頃ではあります。

しっかりした中にも不思議な柔らかさがあり、とにかく懐が深いと感じられる乗り心地です。求める乗り心地の良さは人によって違うと思いますが、操縦安定性と長距離移動の疲れなさ、街中の取り回し等のバランスが異様にいいのがカングーマジックですね。

日常の使い勝手がいいのは当然ですが、乗車人数（着座位置）を考慮しなければ、１８０ｃｍ級の折りたたみ長机８つと丸椅子数脚その他を余裕でのみ込み、ドライバー以外にもう一人乗れましたので、よろしいんじゃないでしょうか。

がんばってエコランしてももぶち回しても安定の８～９ｋｍ／Ｌ。変化がないというのは「良い」ということでしょう？

当時は新車でもそんなに高くなかったし、リセールバリューもいまだそれなりに維持している様子。損はしないでしょうが、手放さすつもりがないのでわかりません。