おとーちのブログ一覧

原チャリとして当然のように扱いやすいバイクです。時代的にもういろいろ選べないのが残念ですね。
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初代より大きくなりデカングーと言われたクルマですが、今となってはこいつより大きなクルマはなんぼでもいます。商用車ならではの取り回しの良さと商用車らしからぬ乗り心地の良さは、普段のお買い物、たまの帰省にも有効ですし、ちょっとした引越しのようなことや、粗大ごみの直接運搬など、手放せませんなあ。
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既にクーペ不人気時代に入っており、人気の面ではあまりぱっとしなかったモデルですが、走りの性能は高かったですね。４ＡＴでしたが、ＭＴモードにすると変速ショックを許容してまでも変速速度を上げるＡＴでしたので面白みはありました。
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毎年この時期に会社の近所に現れるラバーダックが今年もやってまいりました。 ライトアップと定期的に音楽に合わせて放水するだけ、と言えばそれまでですが、 巨大な旅するアヒルはそれはそれでかわいいものです。 クリスマスまでは居てくれるようです。
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おそらく純粋ガソリンエンジン車ではもうこれが最後ではないでしょうか。まあ、自己所有はヴェローチェで満足していますが、こういうクルマがあるだけで嬉しい。
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今まで経験したことのない怒涛のパワー、静かにも荒々しくも走れる二刀流。さすが高級車。
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ぜひとももう１回出してくださいよホンダさん。Ｓ６６０は違うんですよ。こっちがいいねん。
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トゥデイといえばこれ、という低いスタイルから一転、５ドアモデルもラインアップするなど居住性と使い勝手を向上させたモデルでした。ぺったんこスタイルの前モデルと本モデルのどちらがいいかは好みの問題か。
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電気だだ洩れじゅりあさんやバッテリー寿命で不動となった かんぐうちゃんの件以来、何かと気になる鉛蓄電池です。 じゅりあさんはＣＴＥＫでプラグインハイブリッドよろしく、 週一充電することで１００％残量を確保している限り、 車検ぐらいまでは何とか持つと信じたいですね。 ところで、充電制御されている ...
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既に軽く乗せてもらってはいたのですが、 従来のアバルト５９５、あ、今は６９５か、と電気サソリアバルト５００ｅの 比較体験試乗会をディーラーさんが行うというので、参加表明いたしました。 特色としては、自動車ジャーナリストの嶋田智之氏を招いて、 同乗試乗させてくれるというもの。 ディーラーが神戸のわり ...
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