おとーちのブログ一覧

冬になると観たくなる某映画の主役のマイカーです（当該映画のクルマ的主役はセリカＧＴ－ＦＯＵＲですので）。つい先日も円盤で観て懐かしく思い出しました。劇中、アイスバーンで「しょせん四駆の敵じゃないね」と言われてしまうカロ２ですが、本ブログタイトルの台詞が出るシーンではユーミンのＢＧＭとも相まって、ス ...
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ファミリーカーにも使える普通のグレードで１３０ｐｓですから、まず何かに困ることはありません。特別なモデルを除いてはクラストップなんじゃないですかね。
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シトロエンって奇妙なスキモノのクルマでしょって言うのは偏見で、案外使い勝手がよく普通のクルマだったっていうのは、近所にディーラーができたら一気に増殖したのがその証拠なんでしょうな。使い方を無視したプジョーシトロエンの同門対決だと個人的にはプジョーですが、デザインと内外装のカラーリングでこちらを選ぶ ...
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カングーを買ったことにより別メーカーの仏車に興味が出たから見にいった時の感想です。自分の中でプジョーといえば４０５のＭＩ１６とか２０５とかが学生の頃のツボでしたが、いまの時代のもいいですね。同時に同じエンジンのシトロエンにも乗せていただきましたが、これまた別物で・・・。
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正直、これなら軽でいいんじゃないか、いやむしろ軽でいいやろ。そんな感じでした。ちょっと前に初代ヴィッツが出ており、比べると営業車みたいやなあ、そう思ったよなあ。ダイハツはいま微妙な状態ですが、可能であればこういうとことんベーシックなクルマに、今もう一度乗って試してみたいんですけどね。
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昨年末からこの３連休にかけて、いつの間にか生えていた ピラカンサの剪定を行いました。 正直なところ、たとえ勝手に生えた樹木（植物）とはいえ、 素人が下手くそな剪定をするのはちょっと可哀そうで ためらうところもあったのですが、 このピラカンサというやつはとにかく生命力が強く、 鉢植え代わりの発泡スチ ...
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安定感があり乗りやすいのですが、アイストによるバッテリー上がりとキックの再始動がしんどいのはちょっと、ですね。２ストが懐かしい。
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原チャリとして当然のように扱いやすいバイクです。時代的にもういろいろ選べないのが残念ですね。
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初代より大きくなりデカングーと言われたクルマですが、今となってはこいつより大きなクルマはなんぼでもいます。商用車ならではの取り回しの良さと商用車らしからぬ乗り心地の良さは、普段のお買い物、たまの帰省にも有効ですし、ちょっとした引越しのようなことや、粗大ごみの直接運搬など、手放せませんなあ。
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既にクーペ不人気時代に入っており、人気の面ではあまりぱっとしなかったモデルですが、走りの性能は高かったですね。４ＡＴでしたが、ＭＴモードにすると変速ショックを許容してまでも変速速度を上げるＡＴでしたので面白みはありました。
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