ＫＡＴＯ製の113系1000’番代塗色変更

サクサクっと終わらせる予定だったのに
いちいち引っかかってました。

やっぱ塗装の粗が影響しているようで
インレタも付きが悪く，しかもちょっと触れただけで剥がれるほど。

妻面の手すりを表現した凸の位置が違うのがあり
インレタが平らに貼る事が出来ないし，
慎重に貼り終わったらＵＶカットの半つや消しクリアーでインレタ保護のコートしたものの，
併結相手のＫＡＴＯ製品と黄かん色の色合が違いっているようなので
さらに上から艶ありクリアーでコートして白みを減らしてみたり。

ライトのパーツはめ込んだら塗装が厚かったせいか塗膜が欠けて修正したり
窓淵も実車に合わせて塗装しましたが，こちらも妙に剥がれやすく
前面の窓パーツも”パチン”とはめる物なので取り付けた状態の頃は殆ど剥がれ
はめた状態でマスキングしてエアブラシで再塗装したり，
ジャンパ栓も取付時に塗装が剥がれ再塗装。

ようやくバラしたパーツ付け直して終わりと思ったら信号炎管部品１個紛失。
あと，ＫＡＴＯ製の113系は2000番代は無線アンテナ付いてるのに
１０００’番代のは付いていないのに気付き，ＴＯＭＩＸ１６５系の
アンテナ余剰パーツ有ったのでそちらを付けて終了しました。

今回は前面強化表現無し，手すりの別パーツによる表現も無しでやったのに
２ヶ月かかってしまうとは思いませんでした。
どうせこんな時間かかるなら前面強化表現や手すり設置すればよかったなと思ってしまいました。
やり直したい気持ちもありますが，これで一旦終わりにします。
これで念願だった113系湘南色の1000’番代も持つことが出来ました。

参考車両は横コツＳ９６編成の
前面強化独特の下部のデコボコがついていない編成
２０００年の頃の中間車も１０００番代の時のものです。

↑１２号車Ｔｃ’　クハ１１１－１４３３

↑１３号車Ｍ’　モハ１１２－１０８３

↑１４号車Ｍ　モハ１１３－１０８３

↑１５号車Ｔｃ　クハ１１１－１０９８

お次は車のプラモデルに戻りたいと思います。