HIRO@G-VTのブログ一覧

明日はダイヤ改正です。

そして東海道・山陽新幹線は
世代交代することになりましたねぇ～

　３００系の引退日です。
←装飾前のＪ５７編成です。


お疲れ様でしたぁ～


そして
山陽区間で走行していた１００系も
引退となります。

　Ｘ１編成
↓撮影は東海道区間走行時です。


こちらも，長い間お疲れ様でしたぁ。

これで，暫くは（←意味深。笑）東海道新幹線は７００系とＮ７００系のみ
山陽新幹線は５００系７００系Ｎ７００系だけになりました。
特に山陽区間内は最高速度の一番低い車両が
２２０ｋｍ/ｈ？から２８５ｋｍ/ｈになるわけで，

それと，大量にあるＮ７００の大増発で，
外で見ていて明らかに加速性能が上がっているのわかるくらい速いし
コーナー・・・じゃなかった，カーブの速度制限が少なめなので，

全体的な到達時刻短縮されるのでしょうね。

あと，よくわからないけど，形式（性能）統一すると
たぶん，ダイヤの設定し易いんじゃないかなと・・・
更に過密ダイヤ設定も出来るのではないですかね？

確か，東京発で臨時も含めて「のぞみ号」だけでも
１時間に１０本走る時間帯もあったと思います。
これに「こだま号」と「ひかり号」を入れたら，
なかなかの過密具合かと。

撮影に行って，目的の編成を狙うには，
次々と走ってくるから，撮り易そうです。
それはさておき，

ニュースで今日の東京駅の映像を見て，
ホーンを鳴らしながら出発していくシーンを見て，
ウリュ～う　ときたのは私だけではないはずぅ
そうでもないのかしら？

ダイヤ改正まで１週間を切り
東海道での定期運用は
明日の１２日で終了予定の
３００系新幹線。

そして改正前日の１６日は
臨時のぞみ号としてラストラン。

この車両，始めて見たのが，
この画像の撮影時。
当時，中学生でした。

デビュー前で，東京６：００発で試運転していると知り，
本当にいるのか期待と不安で東京駅ホームを駆け上がりました。

すると，明らかに見慣れた０系や１００系とは違う
屋根が低くて，白が目立つ（窓部分でなく窓の下に細くあったので）
そして，青い帯でなく水色に近い帯で
出発を待っているのが「バーンっ」と飛び込んできたのは
今でも覚えております。

冬の夜明け前で，薄暗く
写真は苦し紛れに撮った２～３枚程度しかありません。
しかも，フイルム感度が１００って・・・
我ながらチャレンジャーだったかと。

試作車を追いかけるようになったのは，
このときの姿をちゃんと撮れなくて，
若干姿が変わり撮影できなくなって後悔するようになってからですかね。
（それと１００系のＮＳマークが見れなくなったと気付いてから）

そして，先日，ラストランに向けて装飾された３００系を
撮りに行った訳ですが・・・

何気に追いかけていたなぁ～と・・・ね・・・。
２０年ですかぁ・・・。

長いような短いような。

何はともあれ，あと少し，
ラストに向けて　いざっ！

お昼休みの時間に，ふと車を見たら，
何かが積もってる・・・

昨日，洗車したばかりなのにぃ～と，
人差し指で，クイッとなぞって，指を見たら黄色い粉がぁ～

うっわぁ～何じゃコリャあ～

他の白い車の屋根を見たら，白でなく黄色
私の黒い車は，ほんのり緑のマジョーラ塗装でもしたかのようなぁ

キレイ～

なんて，言ってる場合じゃなぁ～い。


鼻で呼吸しないようにしていますけど，
目がチョ～痒いっ(>.<)