HIRO@G-VTのブログ一覧

色々あったので「負（マイナス）」な面白くないお話は
先のブログ「なんて日だっ」で。

甲信越付近では頻繁に試運転をやっていたと思うのですが，
あまり首都圏には姿を現さなかったので，
関東付近はきっと混雑しているだろうという意味と，

長野県内の主要駅で記念入場券の販売があるというので，
上諏訪駅まで行ってみました。

残念ながら記念券は完売で購入できなかったので，
「乗り鉄」「撮り鉄」ということで。

行きは
『８：００ちょ～どのぉ～♪　あ～ずさ２号で』・・・
違った
今は「スーパーあずさ５号」が８：００発です。
（歌が出てすぐのダイヤ改正で奇数偶数までも逆転しちゃうところがある意味スゴイ）

本日のスーパーあずさ５号はＳ１＋Ｓ２１のＥ３５１系 第１編成です。
２年前に上諏訪行った時の帰りもコレだったのですが，
てっきりＥ３５３が運用に入ったら真っ先にいなくなると思っていたのでラッキーです。
しかも，ダイヤ的にコレは折り返で直ぐに撮れそうで。

↑折り返し「スーパーあずさ１４号」Ｓ２１＋Ｓ１編成

上諏訪駅では長野色となった２１１系が主流なのかな？
普通電車として見かけていたのですが，
入線アナウンスがあって，接近してくる列車を見ると
ん？オレンジじゃねぇ？
ササっとカメラ構え・・・，あの窓５０００番代っぽいゾぉ

何コレ・何コレ？普段から走っているの？臨時？
窓違うけど，懐かしぃ～。初５０００番代撮影ぃ～＼(^o^)／

↑回送になって退避線？に入ったので長野色と一緒に。


！！！


ＴＯＰじゃんっ！

Ｎ１編成からＴ・Ｔｓ・Ｔｓ’を除いたＮ６０１編成となっているのですね～♪

撮影出来なかったのですが，３０００番代の第１番号（N306編成）もこの後見まして，
知らなかったのですが
落成時
東京から西へ向かっていた２１１系０番代第１編成と
上野から北へ向かっていた２１１系３０００番代第１編成が
首都圏から引退後の転属先で
同じ路線で共に活躍している姿が・・・ホッコリです。

本日撮影したＥ３５３系は第３（Ｓ１０３～Ｓ２０３）編成です。
第２編成も走行していたようですがタイミング的に撮影は出来ませんでした。
第１編成はまだ量産化改造中なのでしょうか？

↑「スーパーあずさ１１号」
試運転しているうちに汚れそうな床下機器もピッカピカ
そしてヘッドライト３連バージョン頂きましたぁヾ(*´∀｀*)ﾉ

これの折り返し「スーパーあずさ１８号」に乗車し帰宅しました。

それではＥ３５１系とＥ３５３系に乗った感想です。

ＪＲ発足して間もなくして登場したＥ３５１系ですので，
デッキ付近など傷みと申しますか年季入ってる感じありますが，
ブンブン車体振り回してカーブでもガッツンガッツン走って
Ｅ３５１系はやんちゃな兄ちゃんって感じです。

Ｅ３５３系は新しいのでキレイなのは当たり前ですが，
（落成が先月ですし・・・）
「車内が明るい。」「いくらか静か。」でしょうか。
あ，あと，あのヘッドレストはイイっす。

Ｅ３５１は遠心力に任せて車体振り回しているので座席に座っている感じは違和感ないですが，
Ｅ３５３は５°→１．５°に小さくなっているせいか
カーブで腰にクッと横Ｇを感じます。慣れてくると感じない程度の微量の横Ｇです。
通路歩行中，横に吹っ飛ばされそうになりました。振り子無しと同じ感じですが，
振り子車と同じダイヤで走っていて角度違えばこうなりますよね。
あ，あと，
ホーム停車中おデブ（なかなかの）が歩いている時の車体の振動がスゴかったです・・・（^^；）

たまたまかもしれませんが，Ｅ３５３はカーブの手前で減速し，また加速するを繰り返していて，
ちょっと不快を感じる加・減速が多い。
Ｅ３５１はオラオラぁ～っ行っけぇ～って感じでジェットコースターみたいで爽快です。
同じダイヤで最高速度は同じなのでたまたまかな？
それとも軽量ボディーになった恩恵で加速性能が上がってスローインしても加速度の良さでカバーしてるとか？
Ｅ３５３は堅実な弟ってところでしょうか。

ジョイント音は１３０km/hという事だけあって，速いですが，
毎度帰宅に160km/hで走るスカイライナーに乗っているので，そんなに・・・ね・・・
しかも１ｍ短いからリズム的に余計速く感じてしまうという。

新宿に定刻に到着。ホーム先端はロープが敷かれ駅員が必死にロープ支えてました。
多くの鉄道ファンがいらっしゃいました。皆さんお疲れ様です。マナー良くトラブルなくで宜しくお願い致します。

不満愚痴ばかり書いて，面白くない内容なのでご注意を。

先週末の熱風邪が，まだ完治せず咳がゲホゲホ・・・。
まぁ１週間仕事で走り回っていたくらいだし大丈夫だろうと，
予定通り長野へ。

今朝はちゃんと４時に起きれて，まずは東京へ移動。
特急の指定を取ろうと思ったけど数本先まで満席。
とりあえず自由席特急券を買ってから始発駅の新宿まで・・・
の，移動の途中，先行する列車に異音があり確認の為停止していると
（置き石とかなんとか・・・）
遅延発生

ギリギリ乗る予定の特急に辿り着いたが，案の定自由席もほぼ満席。

中央快速の遅延の影響での回復運転中に，中央本線内で別の遅延で更に遅延。

目的地の上諏訪駅に着いたのは定刻より１０分くらい遅れて。
特急の遅延とは関係ないと思いますが，窓口は長蛇の列で，どう見てもこれが・・・

「E353記念入場券」購入の列。

最後尾に整列の為にいた職員に聞いたら，もう予定枚数間近なので並んでも無理かもと・・・。

な，何のために片道５～６０００円かけてここまで来たんだぁ～っ！
往復１万円超えるならヤフオクで良かったんじゃないかと

列の前方で完売が分かり，こればかりはどうしようもない。
せっかく来たので写真撮ることにしたものの，
朝からの嫌な予感的中で頭痛きちゃいました。
年に数回やってくる恒例の頭痛っすよ。

頭痛のおかげで，撮影画像に思いっきり影響出ちゃうのですよね～
もぅサイアク・・・

さてさて，新型がやってくる時間になりました。
スタンバイしていても，こういうやつのおかげで，撮れなくなる。

イラっと来たので，こいつらの身分など知らん，SNSにそのままアップしてやるっ
（一応顔は写していないです。）この後，ホントギリギリ端で立ってコンデジ構えてました。
確かにココの駅の茅野寄りはホーム端（点字ブロック外側）まで行かないと撮りにくい
けど，私のいる位置まで移動すれば黄色い点字ブロックの内側でも充分撮れます。

どうせ，この位置から下り列車は逆光で飛ぶから，こいつらごと撮ればいいや。
トリミングで何とかなるし・・・と思っていた矢先，
アナウンスで注意されてました。（ザマー見ろっ）
男性は下がったものの，女性の方は「自分さえよければイイ」精神でしょうか。
こんな感じ。

常識のある（マナーを理解している）鉄道ファンはこういう事しないので，
「非鉄」さんかもしれないですが，普段は撮り鉄を非難する奴がこうことするのですよね。
理不尽でならないよ・・・
ちなみに，他にいらした，おそらく「鉄」さんの方々は皆，黄色い線の内側でされていました。
※「鉄」さんと「非鉄」は撮影機材で判断していますので，勘です。

帰路は指定が取れたので，時間まで頭痛に耐えながら過ごして。
終点の新宿到着前に下車の為にデッキにいたら，
車掌が現れ「切符を拝見します。」と・・・

( ﾟДﾟ)ﾊｧ?

夜に荷物が届くので，指定時間３０分前に帰宅。
ついでに今日買ったお土産を，実家に送る手配して発送するつもりだったのに，
自宅到着と同時に宅配便到着とか・・・。指定時間に来いよ，面倒くさいなぁ～

さて，帰宅前に寄ったスーパーで買った晩御飯のお弁当を・・・
カバン開けたら，中でフタが外れてて大解放～

はぁ～・・・