１０月３１日（土曜日）ハロウィン♪
鉄道写真撮りに行こうか
家でゴロゴロしていようか
出発直前まで迷っていましたが，
１１月１２月はまたバタバタしそうですし，
冬至に向かって日は短くなりつつありますし，
昨晩から寒気も入ってきて空気の変化も感じて，
これからもっと寒さも増して応えそうですし，
今日は天気も良さそう・・・
と，いうことで。
朝一のバスに間に合う３０分以上前に出て
近所（でもないか？）に新しく牛丼屋出来たので
まずはココで朝ごはん食べてから。
いざ！馴染みの場所へ！レッツゴー！！
向かう途中にある幕張車両センターに
総武快速線の新型「Ｅ２３５」が居ないか車内からチェック。
基本編成か付属編成かも分からないくらいの一瞬しか見えませんでしたが
何か２編成くらい幕張寄りの端にいました。
う～ん。・・・試運転ではいつどこで走っているか分からないので
Ｅ２３５系１０００番代はデビューしてからでいいかなぁ
最初の目的地に到着してから，サフィール踊り子が来るまで居ました。
まずは定期列車「踊り子３号」です。↓
（Ａ３＋Ｃ３）
Ｅ６５７系の第１編成がやってきました。↓
「ひたち４号」です。
前面窓に表記された編成番号。「Ｋ－１」と，ハイフン入ってますが，
「Ｋ２」以降はハイフン無いのですよね～何故なんでしょ？
暫く買い直した薄手の手袋したままで撮っていましたが，
どうもブレが起きているのか画像に影響出ているので
右手だけ外しました。
常磐線のＥ５３１系の第一編成もやってきました。↓
さぁ，そして,中央線から転属してきた
踊り子号仕様になったＥ２５７系２０００番代がやってきました。
定期列車「踊り子７号」（ＮＡ－１３）非貫通側↑
「２０００番代君初めまして～」です。
グリーン車が残念なことになっているようですが
これが伊豆方面への新しい顔というわけですね。
反対側の貫通側↑
臨時「踊り子９号」↓
（ＯＭ０８＋Ｃ５）
先の踊り子３号は間に合わなかったので未確認ですが，
この踊り子９号はどこから回送してきたのでしょうか？
東京始発の踊り子号は，田町電区の車庫から回送して，
この田町駅を通り東京駅へ向かうので，田町駅ではその回送が通る為，
東京を出発した下りの営業列車を本番の撮影にしていますが，万が一，
他のと被ってしまった時の保険として，前もって回送を撮っていたのですが，
その回送を今日は１度も見ませんでした。
田町から尾久や大宮に移るのは言われていましたけど，前回５月撮影時は回送見たのに
本日は１本も見なかったので，遂に変わったのでしょうか？
それとも，日中運休しているNEXの留置場の影響なのでしょうか？
詳細不明で，すごく気になります。
前回，同じ場所で撮影した時のﾌﾞﾛｸﾞにも書いた気がしますが
向かって右側に高いビルが建ち，影の入り具合に変化が起きています。
奥の日向部分を跨ぎ，前面がもう少し接近してからシャッターを切るので
日向部分の車両は白く飛び気味になる感じになっています。
この駅での撮影難易度上がったような気がします。
また，太陽の光の影響は無いですが，向かって左側も何か建設中のようで
まだまだ変貌をとげるのでしょうね。
特にこのサフィール踊り子は，この位置からだと光線の都合でカッコ良さ半減してしまう画像に。
そしてちょっとしたビルの合間から太陽が当たり始めましたが，
身体はだいぶ冷えてきていたので撤収です。
普段なら，これで帰宅するのですけど，本日は更に遠くへ。
サフィールの次にやってくる特急で西へ向かうとして，
横浜の次の停車駅が小田原で，丁度パスの有効範囲内。
乗車したのは臨時の「踊り子１１１号」。
これは唯一，常磐線の我孫子駅からやってくるものです。
ちなみにこれは全車指定席です。
１８５系の乗車・・・。初めてではないような気がしなくもないのですが，
殆ど記憶に残っていないので，もし乗っていたとしても
たぶん１～２回程度ではないかと・・・。
昔懐かしい雰囲気の車内です。
走行中の室内での音は，外で聞いている程，大きいという感じはしませんでしたが，
デッキにいる時は，あの独特のモーター音が鳴り響いていました。
車内は結構混んでいました。
１１１号は我孫子からというのと，７両編成だからでしょうか。
通常より長距離運用なのに短い７両編成なのはなぜなんでしょうね。
恐らく何か理由があるのでしょう。
踊り子号は海側から埋まるのですね。指定は空いていた山側の席に乗車。
今日は空気も澄んでいて遠くの山脈まで良く見えます。
ボーっと眺めていると富士山が視界に入ってきました。
明日から１１月だというのに，雪は殆ど乗っかっていませんでした。
ボーっとし過ぎていて写真は撮り損ねました。
走行中に各駅の状態や沿線からの太陽の当たり方とか
将来写真撮りに来る事を想定してチェック。
小田原にて，乗車した列車をカシャっと
ＯＭ０４編成でした。
特急踊り子の側面表示ってこんなんでしたっけ？
軽く駅舎を見てまわり，お土産も買ったしぃ，さて，帰りましょう。
都合良い特急は無くて，快速で帰ります。
東海道本線の快速と言えば「快速アクティー」が浮かびますが，乗車したのは「特別快速」。
アクティーと名乗るのは東京駅へ行く快速のみの称号なのですね。
湘南新宿ラインとなる新宿経由（東京駅へは行かない）快速は「特別快速」として
分けて間違えないようにしているのでしょうね。
帰りは成田エクスプレス使いたいのですが，昼間は運休しているので
２階席のグリーン車から景色を楽しみたいと思います。
５０キロまでは５３０円，５１キロ以上は８００円でＮＥＸに乗ったと思えば・・・。
始発駅からの乗車でグリーン車内もほぼ人がいない状態なので，
今のうちにサンドイッチを頬張って，夜明け前の牛丼以来の食事です。
帰りは海側の席です。２階席から海をボーっと眺めます。
ヨットかなぁ～キラっと光って，日常で見れない景色で心リフレッシュ。
小田原から成田空港まで５１キロの８００円ですが，
直通しているのはないので，グリーン車乗り継ぎです。
大船で横須賀線に乗り換えで，東海道線降車前にｸﾞﾘｰﾝ情報ＩＣでタッチします。
パスなので大船で一旦改札出ました。
ここでも駅舎内を散策。
ここからは乗り換えなしで約２時間半乗りっぱなしです。
朝早かったので，ほぼ寝てました。走行音を聞きながらZZzz・・・
路線バスに乗り，バス停前のスーパーでさくさくっと食料品を買い
最寄り駅を出てからポンポンポンと事を進めましたけど
日が短くなっていますので，辺りは真っ暗。
日の出前から日没まで，そのうち殆どの時間は移動で車内。
ガッツリと鉄分補給出来て，禁断症状も解消されるでしょう。
たぶんｗｗｗ
踊り子号撮って乗って 
１０月３１日（土曜日）ハロウィン♪
