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改造キットの
F・Rバンパー
交換作業です。

今回はスパチュラで溝を
カリカリ削っていく方法にしました。
ついでに各箇所のスジ彫りも
同時にやりました。

普段ならキットのボディーの
フロントとリアを一度にカットしちゃうのですが
なんとなくフロントをカットの後リアのカットでなく
先に接着からしてみました。

途中で気付いたのですが，シャシー固定の位置の都合で
シャシーを付けて片方ずつやらないと接着の位置がわからなくなると。
一度にカットしなくて正解でした。

お決まりのティッシュ瞬着でガッチリ固定して，
再度確認でシャシー取り付けてみたら固定する凹みに対して隙間があって，
ずいぶんと前後方向に動いてしまう状態で，こりゃあかん。と，
接着カリカリ剥がして，付け直しする事になったから。

多分フロントとリア同時にカットしていたら，
ホイールベースの位置ズレていたでしょうね。

続いてリア側です。
リアはバンパーだけでなくライトの部分も一緒にカットします。

レジンのパーツはキットの位置とピッタリは合わないので，
シャシーを組み付ける凹の位置基準で，
その他の位置とバランス良くなるように軽く接着して
シャシーと一旦外してティッシュ瞬着でガッチリ固定。
接着剤乾いたらシャシー取り付けて位置の確認もＯＫ。

ホイールハウスのアーチ部の足りない部分は
曲げやすいエバーグリーンさんのプラ板を接着しました。
パテで補うには厚みが無く直ぐに欠けそうなので。



接着剤乾いたらプラ板のキットの位置からはみ出た部分の，
ボディー内側の方から削って位置を同じにします。
補強の為，裏側はティッシュ瞬着しておきます。
（２２Ｂ作成時にトラブルが起きたのでその対策です。）
そして，外側の方はプラ板との境の隙間埋めは，パテで埋めると
塗装後境界線が出てきてしまうトラブルに悩まされたので，
瞬着を多く塗って埋めます。

最後につなぎ目の形状合わせの為，ポリパテを塗って今回は終了です。