HIRO@G-VTのブログ一覧

まだ，純正部品買えて良かった。

と，言うことで，
早速純正品新品取り付けしました。
割れちゃった運転席側と
助手席側も交換です。


最初ってこんなんだったんだぁ～
って感心しちゃうほど
クリアーでピッカピカになって，
色褪せたボディーとのギャップがまたね・・・。

ドアミラーウインカー

また，

スモール点灯時のウインカー作動不具合が・・・。

なんで？
意味わかんないぉ。

なんで反対側も点滅する？
ＰＩＡＡのレギュレーターのせい？

ポジションキットを他のメーカーに変えてみようっと。

はじめからおかしいなら，配線を疑いますけど，
途中からなるのな何でだろぉ～

なぜだか，
ドアを閉める時，
いつも，
ドアバイザーを押しています。
（高さが丁度良いからかしら？）

すると・・・

バキッと・・・

・・・

ふぇ～～～～っ(T.T)

車の古さを実感しましたが，
単に，ここを押さなければ良いだけの話？

で，割れたまま走ったら
予想通り
こうなりまして，

危ないので撤去しました。

新品まだ買えるかなぁ～？

絶好の車いじり日和です。

と，いうことで，
ＰＩＡＡさんのレギュレーターが機能しない原因を
色々探ってみました。

やる前にヤホーで（もう古い？）
調べておいたのですけど，

最初の記憶作業で，
エンジンはかけずにイグニッションＯＮでやった方が良いみたですけど，
電圧低下時の不具合のコメントを思い出して，
エンジンをかけて記憶作業やってみたら，きちんと動いてくれました。

突如，ハイフラになってしまった原因はわかりませんが，
その後の，復旧作業ができなかったのは
バッテリーが弱っているか，
イグニッションＯＮ時の電圧低下が大きいせいと判断しました。

一度メモリー作業を終了してしまえば，
エンジンかかっていない状態でも，きちんと動きましたん。


ふぃ～
ひと段落ですぅ。

お昼前でも，なんかスッゴイ暑い。

次に考えている車いじり・・・
続けてやろうと思いましたが，
気分が乗らないのはなんでだろぉ～

付けてすぐに不調になったＬＥＤランプ。

買って間もないということで，
全て，新品交換できました。

色々あったし，手元に揃ったのは今週初めでしたけど。

ここ２～３日で，配線とか部屋で出来るのはやっておいて，
仕事終わってからやると暗いので，
今日，お昼休みに再取り付け開始っ。

まずは，破損により片側だけだったサイドのＴ１０球の交換。

続いてドアミラーウインカーのポジションキット。
こちらは，交換により，正常に作動しました。
ただ，前回もそうだったので，しばらく様子見ましょう。
とりあえずＯＫ。

最後に，ＰＩＡＡのレギュレーター。
こちらは本体のみ交換です。
でも，残念ながら駄目みたい。


ハイフラモード全開で，
どうしたものかと，考えていたら，

上司が窓から顔を出していて，
「なんか楽しそうだなぁ～」
「こんなピカピカさせているやついたら間違いなく追いかけるなぁ～」
と・・・。

テストの為，レンズは付けずに裸のまま点滅させていたので，
どうやら，単純に高速点滅する部品を付けたと思っている模様。

説明をしたら，なんだウインカーかぁ～とわかってもらえましたが，
うまく　いってないのは変わりないので，
ち～っとも楽しくありましぇ～んっ。


ﾌﾛﾝﾄのポジションキットを，一旦外してやってみようと思い，
ついでに，ギボシだらけになっていたウインカー付近の配線を，
新調した線に変えてスッキリさせてみたのですけど，
いっぺんに色んな事やりすぎて訳わからなくなってしまったら
昼休み終了に・・・

しかも，今日は新人研修を終えた新人さんが挨拶にきて，
お偉いさんも一緒に来るのですが，
お昼休み終了直前に来ちゃいまして・・・

はひっ

インテの口から色んなもん垂れ下がったままで，
なんかもう，ドッタバッタと・・・。

今の会社は，『車をイジル』という感覚が全く無い方々が多いせいか，
「車にそんな風にしちゃって大丈夫なの？」と，
話しかけてくれる人が多いです。

好きなことやっている時に
それに関することを，
いろいろな人から話しかけられるって
なんだか，とっても，嬉しいですよね。