HIRO@G-VTのブログ一覧

新緑の時期に
黄緑色の世界をバックに
撮ろうかなぁ～と
思っていたけど，

気付いたら
アッという間に雑草伸び過ぎに・・・。

緑のじゅうたんは少しで良かったのに
車体下まるごとうまちゃったぉ～

食べ方教えてぇ～（笑）

レジで，メガマックのセットを勧められたので
それじゃあと注文。

で，食べ始めたのは良いものの・・・

これって，スゴイ事になりませんか？
途中には，もはやハンバーガーとは言えない状態に・・・（爆）

ブレーキのＯＨに加えて
タイヤ交換
社外クラッチ

を見積もりしましたら，３０万円いきました。

う～ん，クラッチは後日にしましょうかしら（苦）

ブレーキＯＨついでに，
＋社外キャリパーに替えたら
　　ﾌﾛﾝﾄだけで６０万円
　　前後やると９０万円
＋オールペンして１３０万円以上
＋アーム類リフレッシュ＆バージョンアップして１７０万円以上

ＦＩＴハイブリッド新車買えるなぁこりゃ～

でも，
タイヤ替えて，クラッチ替えて，外装塗って足回り新調したら
もうそんなにやる事ないような気もしますけどね。


そうそう，最近，容量アップのダイナモ？オルタネータ？欲しくなってます。

以前，インテグラはパッシングしにくいからと，
ＨＩビームのＳＷ部分を回路を２股に分け，
別にスイッチを設けるというのをやりました。

でも，なんかイマイチ。


ある日，通販サイトで，パッシングするキットを見つけて，
ちょっと試しにやってみることにしました。

ホーンとライトが同時にできる様で，

とりあえず，
過去に手を加えたライト側の配線を利用して
簡単にできるライトだけを結線してみました。

１度，ポチッとスイッチを押せば，
勝手に「パシパシパシ」っとパッシング動作をやってくれる
面白いやつです。


ついでなので，
ホーン側もやってみようと思ったのですが・・・

こちらは先のブログにも書きました
コントロールの属性に加え，
色々やってみましたが，
なんだか？？？な状態なので，
あきらめました。（今回は。）

ステアリング裏のカプラーにホーンの青/赤コードが
２本あって，ナゾだらけです。


そうそう，このキット
注文したのは大地震後，間もない時で，
直ぐに届いたのですが，
伝票を見て初めて知ったのは
発送元は福島県の・・・ナントカという所，
陸路が正常でなく，運送業者サンが困っているはずの次期に
よく届いたなぁ～と
驚いちゃいました。

販売店さんにも，運送屋さんにも
感謝の気持ちでいっぱいです。

只今，電気系をいじっておりますが，

時々，取説にも出てくる
「プラスコントロール」
「マイナスコントロール」
という言葉

そもそも，マイナスコントロールとは何ぞや？

アース側にスイッチが付いている配線の事？
リレー等を介したスイッチと電装の回路が別のこと？

いや，何か違う気がする。
となると・・・どういう事？

だいたい，
バッテリーの「＋」から出て，
途中ヒューズやＳＷやメインの装置があって，
最後にはアース（バッテリーの「－」）
と，ＳＷを含んだ一直線でつながるものは
プラスコントロールって事と思うのですが・・・。

ふ～む。

わからん。