HIRO@G-VTのブログ一覧

次のプラモ作成は
丸目インテグラです。
もちろん、仕様は現在所有車

1/24スケールの丸目インテグラは
製品化されていませんが、
前作のＳ１３と１８０ＳＸでエアロ等自作して
なんとなくわかってきたので
挑戦してみる事にしました。

Ｆバンパーだけならともかく
ボンネットの形状も違うのが厄介で、
更に前作で左右対称に作れなかったので、

1/25と一回り小さいレベル製のインテグラを部分的に使って、
問題解消できないかと・・・。
これならヘッドライトのレンズそのまま使えるし。

作成のベースはこちら

フジミ製の1/24 ＤＣ２インテグラＴｙｐｅＲ（もちろん角目）

シャシー固定部分があるので、全部切り離さないで移植します。
ＢＯＭＥＸバンパーとダクト付きボンネットを想定してカットしたのをくっつけて、
パテ盛りしたのが最初の画像です。

この後は、ライト周辺を中心に整形して、形になったら
ボンネットやＦバンパー下半分の加工をしていく予定です。

風景写真の練習に、
被写体は菖蒲にして、水元公園へ行ってみました。

人と合流する前に
早朝から単独撮り鉄（１つ目のブログより）で、
本日のメインイベントの菖蒲撮影が、
暑さで体調ヤバくなるというアホアホな状態。


昔、江戸川の小岩菖蒲園と堀切菖蒲園での撮影を教訓に・・・
が、思考回路はほぼ停止。

バックの処理がイメージできず誤魔化しで、


おそらく今がピークの菖蒲と
もうチョイ先のアジサイを一緒に
ピントは濃い紫の菖蒲付近で合わせて


何十枚か撮ってみて、お気に入りはコチラ



この後、寄った柴又で寅さんパワー？で、体調復活。
草だんごウマウマ(^^)

早々と解散して、散髪と、礼服新調の予定を気力でクリアして・・・
（ごっつい眠気で殆ど記憶がなかったり）

無理すると体にこたえる歳になったなぁ～（爆）

本日は撮り鉄ネタです。

上野東京ラインが開通して
初撮影でーす。
と？いうことで、なじみの田町駅へ。

なんだか一気に華やかに。ん～
昔からココで撮っているので、
多少の違和感も・・・。

まずは、常磐線の特急と東海道新幹線のコラボ。

続いて、常磐線普通列車と東海道新幹線のコラボ。


そして、
異系列併結運転解禁になったらしく、

「Ｅ２３１系」＋「Ｅ２３３系」

ちょいとアップにし過ぎて流し撮りがわかりづらーい。

合わせて、奥を走ります東海道新幹線で増備中のＮ７００系アドバンスの
新車（Ｇ２１編成）の落成試運転を撮る為に、長くこの駅にいましたが・・・

被りました・・・orz
こりゃ～東京駅同時発車っぽいねぇ～

それにしても、ダイヤ改正からだいぶ経って、
もう落ち着いたであろうと思って今日来たけど、やけにカメラマンが多くて、
しかも、上野東京ライン関連で撮っている感じはなくて、
おかしいな？と思っていたら・・・

！！！

うおっ！１１５系！！
てっきり、形式消滅したと思っていたので、ビックリ。
東海道本線・東京口に１１３系じゃなく１１５系。
しかも、湘南色じゃなく横須賀色とな。

知らなかったのでラッキー♪。

朝から靄がかっていて、上手く撮れなかったので、
ずっと、お遊び撮りしてましたけど、
さすがに、こればかりは真面目に本気撮りしなきゃ。

そして、東京駅で折り返してきたのも


朝４時に起きて、来た甲斐がありました。

この後、親戚と合流してお花見へ。は、次のブログで。
既に蒸し暑くて、汗ベタベタ＆熱中症ヤバ・・・(-.-;)

今現在、検索すると、ほぼＴｙｐｅ-Ｒ用で、
更に、一昔前からだいぶ減りましたね～
さずがに生産終了が増えて、
ハイパーレブが参考になるかどうか・・・。

探しているのは「Ｓｉ ＶＴＥＣ (ＳｉＲ)」用

んにゃ～見つからなひ～(T.T)

５ＧＩ○ＥＮさんのＴＹＰＥ-Ｒ共用というのが、
よくわからないのですけど・・・。

単純に今のＫａｋｉｍｏｔｏ・Ｒでも良いのですけど、
最低地上高確保できる構造（中間サイレンサー径とか）を基本に探すとなると・・・。

触媒をＴｙｐｅ-Ｒにすれば、Ｔｙｐｅ-Ｒ用マフラー付くのかしら？
（スポキャタ代入れたらワンオフの方が安く済みそ。）

車高ベタベタにしてる車両は
どんなマフラー搭載しているのでしょ～？

それにしても、昔に比べて値段だいぶ上がったようなぁ～

どぉ～しましょ (^^;A

契約中のプロバイダーのＨＰ用の容量が少なくて、
問い合わせしたら、仮想サーバーの紹介があって、

基本プラン＋月５００円みたいなので、
やってみようと思ったけど・・・。

案内？説明？の書いてある事がチンプンカンプン。
横文字いっぱい・・・(・_・;)


初期ＯＳって何？どーゆー状態？

こりゃあ、素人の私には難易度高いじょ。

まずは・・・。
本屋行こう。orz