HIRO@G-VTのブログ一覧

殆ど進んでいません。orz

ヘッドライト周辺の形状がどうも納得いかず
何度も「パテ盛り→削る」繰り返してます。

センターのエアインテーク周りも少し手を入れ始めました。

体調不良とか弱っていると
歯ぐきが腫れたりするのですが、

ここのところハードでしたので、
今回もそれかと思っていましたけど、

何かいつもと違う違和感に鏡見たら

誰？（--；）

片方頬が腫れあがって別人みたい（笑）

昨日は痛みで食事困難で、夜遅くにはヒドくなるいっぽう
寝てても痛みで何度も起きたし
こりゃアカンな。と、歯科医ネット検索。

今日、小雨降る中自転車で祝日の開いている歯科医まわりましたが
どこも開いていない・・・。

はぅ～（T.T）

さぁて、インテグラのプラモデル
進めなきゃ（＞.＜）

急がないとタイムリミットが・・・
と、思えば思うほど
期間あけ過ぎていたせいか
スイッチが入らない。


そこで、急に作りたくなっていた
Ｒ３５ＧＴＲのＭＣ後の仕様を
この土日でボディー塗装第１段階まで一気に進めました。

何色にしようか迷っていましたが、カタログの表紙にもなている
「バイブラントレッド」というソリッドのクリアーレッドらしき「赤」にしようと思います。

使用塗料は、ガイヤノーツさんの「プレミアムレッド」。クリアー系のレッドらしいです。

初めは白ベースの上から塗装しようと思いましたけど、
ネット上の画像判断で、微妙に違う感じで、

そもそも実車は下塗り何色でクリアーレッド塗装しているのか不明で
金属の色のままからならもしかして・・・と、

金属の様な感じになる様にシルバー吹きまして
その上からレッド塗装してみました。

手間を惜しんで一切テストせず勘だけなので、
キャンディーレッドもしくはメタリックレッドになったら
それはそれでいいやぁ～という軽い気持ちで。

初めのうちは、オレンジメタリックみたいになっていましたが、
赤味が近くなるまで何度か重ね吹きしてみました。

パッと見はメタリックレッドぽいですが、
メタリック粒子が見えないメタリックレッドみたいな。

室内置きで、光の当たり具合での濃淡を考えたら、
近い感じかなぁ～？ということで、

今回の「アオシマ製」のＭＣ後（赤）と
途中で作るの止めた「タミヤ製」の初期型（白）と
昔、完成させた「フジミ製」のＳｐｅｃＶ（濃茶紫）
３台入れて撮ってみました。

２週間ぶりのお休みですぅ～
いや～キツかった・・・。

さてさて、度付きレンズ交換依頼した眼鏡屋行って、引き取ってきました。
（画像奥の銀淵）

普段屋外で愛用のメガネ（画像手前の黒淵）が濃度７５％ですが、
日差しの強い日の撮影時は、まだ眩しさを感じるので、
今回は濃度を８５％と１ランク濃くしてみました。

早速、帰宅後に、鏡の前でかけてみました。

・・・

ガラ悪ぅ～（＾＾；）

チャラく見えると申しましょうか、絡まれそうだな・・・

ま、いっか。

よしっ！次の撮り鉄は、この
総合車両製作所のステンレス製のメガネで行くぞー＼(^o^)／

昔アオシマから販売されていた
ＢＯＭＥＸ　８０スープラ　です。

当時はスケールが1/25ということで
買わなかったのですけど、

今回、インテグラ愛車仕様を作るにあたり
バンパーを加工して移植しようと
ヤフオクで落札しました。

絶版品なので運良く出品されていて良かったです。
パッケージの黄ばみも無くキレイでビックリ。

早速、Ｆバンパーをインテグラにあててみたところ
1/25でもインテサイズには行けそうな気がするぅ～（天津風・・・って、古っ）

が・・・

確かコレって元は海外キットなのでしたっけ？
ディテールがタルイな・・・。（-_-；）

どうせ加工するなら、キットを加工しても、１から作っても変わらなそうなんで、
参考程度にして、とりあえず残しておきましょう。

そもそも、８０スープラって1/24はタミヤのみなんですよね。
タミヤは基本的に同車種で他の種類出さないので、
（ＮＳＸはＡＣＵＲＡやＴｙｐｅＲをスポットで、Ｒ３４ＧＴＲはＳＴＤの後ＶｓｐｅｃⅡがありましたけど。）

８０スープラもラインがキレイなので好きな車種の１つ。

エアロ仕様で作ってみたいのですが、自作になるので後回しで手つかず。
このメーカーオプションエアロ仕様（サイドステップ）のベースに使えるかな？
という意味も含めて落札したので、このキットをどう使うか・・・。

一回り小さいキットをこのまま使わないのだけは決まっていたりもします。

８０スープラは、いつか、中（後）期型ディーラーオプションエアロ仕様で作るつもりで
タミヤのキットは買っておいてあります。いつか、いつか・・・。（＾＾；）