HIRO@G-VTのブログ一覧

気になって仕方なった落下させたカメラの状態と修理額見積り。
やっと連絡が入りました。

本体はミラーBOXの割れで約３万５千円
レンズはフィルター外し工賃込み
異物混入の清掃＆部品交換等々で約４万６千円

合計で約８万円

(ノ ゜Д゜)ノ　クェ～

中級期のボディ本体買えちゃうぜぃ～


思っていたより落下の影響が大きかったようで，
やはり本体にもダメージいってました。

例えば重量級だからこその影響として
外装の変形等起きているのではないか？
それに伴って撮影画像に影響出たりするのではないか？
って思うのですが，
あまり，その部分の話はなく，
多少はその辺の影響を見越した設計だったりするのかな？と・・・。
そういう意味では想像していた一番最悪の状態よりかは安い？

何はともあれ，ずっと気になっていたので，ちょっと一段落。

さぁて，どーすっかな。

関東も梅雨入りしまして，
歯医者に買い物行くのに厄介な季節になりました。
今年は梅雨に入る前から，天気の悪い日が多い
イメージあるからそう思うのかもしれませんけど。

今日も梅雨空に加えて
先週のカメラ落下事件（事故？・・・どっちでもイイか）
で修理先からの連絡もないし気になって
ドヨ～～ンです。

さぁて，先週手付かずでしたプラモやりましょ。

フロントのバンパー下部とアンダースポイラー部分の
下方向の長さは短くしたのですけど，
前方の突き出し具合も長いような気がしたので，
イイ感じで改修出来た所を，また手を加えるのは抵抗ありますけど，
せっかく細かく作っているし，やっておきましょう。

突き出てる半分くらいは削ったかな。

ボディーのプラ部分がなくなってしまうと思い，
あらかじめ内側にはパテを埋めておいて，
１ｍｍ幅のマスキングテープを残す部分に貼って，
そのマスキングテープの所まで削り，形整えました。
バンパーとアンダーパーツの間をスジ彫りもして終了。

ボンネットのフードブレス取付部分の形を整え
磨ぎ出しがし易いようにその部分のパーツは別体で作成中。
どうやって作ろうかずっと考えていた部分です。
繰り抜いたパーツを要所ごとに切って分割し，
それをつなぎ合わせ，パテで整形していこうと思います。
さぁ～て上手くいくでしょうか？

力入れなくてもパキッといきそうなので，時間かかりそ。

昨日の撮り鉄ネタです。

午後に約束があって出かけるついでに
午前中は写真撮りに。

行きたい所沢山あって迷いましたが
結局いつもの中央線でし

前回うまく撮れず課題だったコレ↓

何パターンか撮影し側面が反射せずに撮れました。
ちなみに回送で上ってくところを撮ろうと考えてたのですが
最寄り駅朝一の電車で行っても撮影ポイントで撮るのは
どう頑張っても無理だったので，
下りでうまく撮れて良かったです。

そして，次の課題がコレ↓

話題の中央線開業１３０周年記念ラッピング車です。
オレンジ一色の側面が反射で上手く写らないし
今日はやたらと被るし，折り返し待つも立川－青梅間運用でなかなか来ないし
納得いく写真撮れませんでした。

あ，あとカメラ構えていると来ないのが千代田線からやってきた２０９系
これもいつか絶対撮る。

9時過ぎから太陽も出てきて暑くなりましたが丁度良い気候で
撮影しやすくて，いつもより長い時間居ましたら。
気になっていたヤツ来ました。↓

線路設備モニタリング装置装備車です。
やっと見つけたって感じです。
ちょっと慌てちゃってブレがあって，折り返して来たらと思ったら
車庫入っちゃったらしく戻ってきませんでした。

この位置からは反対側なので見えないのですが，
グリーン車導入前にトイレ設備の設置が始まりまして
工事完了第１号のT37編成です。↓

元々６号車の車両にトイレを設置し，それを４号車に移動した第１号の編成。
（４号車が５号車，５号車が６号車にそれぞれずれて，それ以外は変更なし）
尚，設置して５月２８日から運行開始してますが，
使用可能になるのは２０１９年末からの予定だそうです。

最近は排障装置が無い車両の方が珍しくなってきて目立ちますが，
これもいよいよな気がして撮ってみました。

うん。やっぱり，前回の違和感は間違いないようで
青い帯の上側の色はコレですよ。
この日見た第２３編成以外の０５系以外は上側の青の色が濃くなってます。
そういやぁ０７系見なかったなぁ～

総武緩行線の量産先行車はまだ元気に走ってました。↓

新型のE353の導入も一段落したのかな？
９両の基本２０編成と３両の付属１１編成が導入されたようで
そのうち撮影出来たのは９両のが1９編成・３両のが９編成
撮れてしまうほど，新型が沢山走っていますが
従来型もまだ健在↓

これは第２編成であったので今後どうなるか不明ですが
この姿で走るのをまだ見れます。

いつもより長く居て，いつもより多く撮れたので
翌日の今日，画像の整理にもだいぶ時間がかかるもので
プラモの時間無くなってしまった。orz

やっちまいました。

一眼レフ使って３０年以上経つのに
カメラ落として壊すとか
あり得ない事やらかしてしまいました。

カメラの持ち運びは，ウエストポーチタイプの
カメラ専用バックを使っています。
重心が体の上部にこない状態だからと思うのですが
腰に固定されるので，重いレンズでも腰への負担が少ないのか，
腰痛も起きにくく疲れにくいので使っていますが・・・
少々付けづらいのが難点。

手に持って移動して，乗った電車の車内で腰に巻いたら，
カプラーが上手く付かなかったようで落下させてしまい
本体＋レンズで２ｋｇくらいあるので
ドスンって結構嫌な音したけど，とりあえずバック開けず腰に巻き
途中下車して確認した所

レンズキャップが外れない。

ザラザラした音とともになんとか外したら
上の画像のように，フィルターが粉々になってました。

バックごと落下したので，どういう風に落ちたかは不明です。
普通？ならココまで酷くならないと思うのですが
（過去に落とした経験ないので推測ですけど）
この割れたフィルターが外れず，見た目で分からない変形があると疑い
重量があるので，その影響が色々あるような気がします。

書類手続きの都合で，午後に約束があったので
その用事を済ませるのを優先しましたが，
気持ちは割れたレンズの事で頭いっぱい（^^；）

なぜなら・・・
このカメラ本体とレンズで安月給の私にとっては
無理して買った額の物なので。

当初の予定も済み，移動時間含めてギリですが
銀座のソニーストア営業時間に間に合いそうで急いでいきました。

もし，運よくフィルターのみでしたらラッキーですが，
修理代が，７０－３００レンズの金額を上回る様なら修理しないかも。
本体はどの金額で修理するかどうか決めようか迷っています。

とにかくショックがデカい。
うわ～ん（ToT）

どうも，後厄年の６月ってこんな負のイメージが残ってしまう。
６月事故で車壊して廃車に１２月は病気で入院したので
今年の１２月がスゲー不安。

ま，今年はちゃんとお祓いしたし
プラス思考でいかなくっちゃね（^.^）b

今日の，カメラ落下以外の出来事は後ほど。