HIRO@G-VTのブログ一覧

１０日(金)用のＡＭから入場できる券は用意していたのですけど，
インフルエンザ等々流行で警報まで出ているニュース見て，
ビビッて行くのやめました。
Ｒ３２ＥＶが気になって数年ぶりに行ってみようと思って
ついでに写真撮ったり，各社カタログとかロゴ入りのアパレルとか
色々買い物もしてみようとしていたのですけどね。

元々１０日は朝一から年一の胃カメラ検査で振休を割り当てていて，
多分直ぐ終わるのから日中ガッツリ開く予定でした。
オートサロン中止にしたけど折角の平日休みが勿体ないし
あと１ヶ月したら花粉症の薬をもらいに行く予定だった耳鼻科へ。
土曜日は混むし，胃カメラ検査の結果も言えますし。

耳鼻科まで行った足でついでに行きたい店もあったので
移動しやすい自転車で行ったのですけど，
そこへ向かうまで１時間半かからないくらいの距離なのに
かなり強い向かい風のおかげで２時間くらいかかり
何度電車＆バスにしようか考えた事か・・・
結局１日中自転車こいでいた感じで帰宅が夜になってもう何もできず，
残りの土～月の３連休で，先週の続きをややっていきます。

４両なのでササっと済むと思いきや
面倒なマスキングに時間かかったものの
「緑」吹いた後の隙間からの滲み（はみ出し）箇所が結構多く
ホコリもやたら付くし，以前113系や165系塗装した時は
殆どはみ出さなかったのでスゲー腕が落ちた感でガックシ・・・。
表面滑らかにする為に，
エアーブラシのカップ掃除のうがいした状態の溶剤で重ね吹したので
多分これが染み出た原因ではないかと思うのと，
何故かマスキングのラインがデコボコしていてきれいに見えない。

仕方なく緑の方が乾いたら，もう一度マスキングして「黄かん色」再塗装。
と言っても修正箇所のみ軽くなので滲みにくいはず。
今度はマスキングのラインのデコボコも発生せず。
原因が何だったのかはわかりませんけど，とりあえずこれで中間２両は終了。
この連休で出来たのはここまで。
３日間フルで113系の塗装のみで終わってしまいました。
次回は先頭車２両の前面の「緑」部分で色が乗ってない所があるので，
そこをマスキングするところから。
まだまだ続きます。

2024-2025年の年末年始の連休は
ガッツリ９連休の
こんなに長い休み冬期休暇は
初めてのような，んでもうないような
貴重なものだったのですけど
あっという間に終わりました。

年末は大掃除と元日は初詣という
定番用事はあったものの，
ほぼ寝正月でした😅

食べる物がなくなっても外出するのが億劫で，起きてるとお腹すくから
寝てやり過ごすみたいな・・・

連休入る前は「MUGEN RR」完成とＨＰアップ済ませたら
Ｒ３２シリーズやりまくろうと思っていたのですけどね～
４００Ｒの修正はやったもののＲ３２は触りませんでした。

※４００Ｒも直したバージョンで撮影してＨＰとここのフォトアルバム更新しました。

ただ，Ｒ３２入る前に，「MUGEN RR」製作途中で発売になった
ＫＡＴＯの１１３系１０００番代後期（通称1000’編成）が届き
直ぐに塗装落とし入るつもりでしたが，やらなかったので，
一段落付いた今のタイミングでＮゲージの方を片付けたいと思います。

スカ色を湘南色に変えて横コツＳ９６編成バージョンにしようと思います。
結構丁寧にバラしたはずですけど，ヘッドライト１か所折れました。

製造後間もなければ色落ちやすいかと思っていたのですけど，
数時間アルコール漬けして擦って落ちたのはクリーム色の部分だけ。
期間は関係ないのかな？と思いつつ，ブラシには青色に染まるので
２４時間漬けしてみましたが，内側の塗膜が薄い箇所は落ちるものの，
メイン部分は殆ど落ちず，これ以上は変形してしまうかもしれないので終了。
（固めのブラシでガシガシ擦ったので傷入っちゃいました）


↑青だけ残った状態。

そして「黄かん色」までは塗装終えておきたいので
グリーンマックス鉄道カラー03番で塗装です。


来週以降，乾燥したらマスキングして緑塗装していきます。

今回は面倒なので，前面の手すりパーツ交換も
パーティングライン処理もなしで，単純に色変えのみです。

さぁて，明日から仕事じゃ。

あけましておめでとうございます。

作り始めてから２年経過しましたが，
ようやくＦＤ２型のフルレジンキット
ＭＵＧＥＮ　ＲＲ　完成しまして，
ホームページも更新完了致しました。

ＰＣぶっ壊した後，新しくしたＰＣで，
自作ナンバープレートのデータや作成
ホームページの転送設定等々
プラモと直接関係ないところも含めてもろもろやっていまして，
本日，初詣から帰宅してＨＰ用の撮影していまして
プラモデルの完成は一応２０２４年ですが，
やっと公開できるようになりました。


こちらはＨＰに掲載したものと同じものです。

フルレジンキットならではの方法等
色々勉強になり早速それを生かした技を
カルソニックＧＴ－Ｒ制作時から応用していますが，
大変だったのでフルレジンキットは当分遠慮したいなぁｗｗ

・ＳＴＩの２２Ｂ
・ＮＩＳＭＯの４００Ｒ
・ＴＲＤの３０００ＧＴ
と，ワークス系アフターパーツメーカーが仕上げた特別な車両のコレクションに
・ＭＵＧＥＮのＲＲ
が増やせました。
後ほどこれらを集めて撮影したいと思っています。
ワークス系コンプリートカー集合撮影に向けて昨年から
ＮＩＳＭＯの４００Ｒが足回りの修正もしておりまして
それが終わってからになりますが，それと，
アルバムページの方も近日中にアップ予定です。

それでは
本年もよろしくお願いいたします。