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イイね!
2010年11月09日

今度のチューンは大成功

キタコレ(・∀・)




まず始動音が違う。
キュルキュルブルンって感じの音が、キュルキュルドン!って感じになりました。
もの凄く力強いエンジンスタートです。


暖気アイドリングは排気ガスが匂わなくなった感じ。
これは思わぬ誤算。



走り出しは軽く、すぐに速度が乗る感じ。





そして何より嬉しいのは、念願だった低速で4速へのシフトアップ。(AT自動変速)
今までは妙に3速で引っ張る感じがありましたが、それが嘘のように改善しました。





まだ2300rpmくらいまでしか回してませんが、高回転ほど差が出るチューニングメニューなんで、これからに期待大です。








何やったかは、いずれ公開するとして、しばらくは感想から想像しててくだせぇまし。





費用、細かいの含めて3000~4000円くらい。

施工時間、4時間くらいかな。
ブログ一覧 | インテグラ | クルマ
Posted at 2010/11/09 13:41:35

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この記事へのコメント

2010年11月9日 13:53
おお!それは凄い!

公開お待ちしとります♪
コメントへの返答
2010年11月9日 17:32
効果あるといいな~くらいでやったので、やった自分が一番驚いてます。
2010年11月9日 15:58
↑私も上の方と同じで、

ぜひ情報提供、お待ちしています!
コメントへの返答
2010年11月9日 17:40
フラシーボかもしれないので、様子見してから公開しますね。
2010年11月9日 17:12
気になる〜~(・・?))
コメントへの返答
2010年11月9日 17:44
悶々とされてる時がお互い一番楽しいかと。
2010年11月9日 17:48
すごいっす。
コストパフォーマンスもいいみたいですし
おめでとうございます!!!


知りたいでーす
FITにフィードバックはムリですかぁ~ネ
コメントへの返答
2010年11月9日 18:44
最近の車にはフィードバック不可能じゃないですが、かなり手間なうえ、失敗すると凄まじい出費となるのが難点ですかね。

性能とコストパフォーマンスだけ考えればお奨めですが、ある程度スキル無いと難しいですね。
2010年11月9日 18:54
相変わらず気を持たせますね(笑)

MTにも流用できるんですかね?
コメントへの返答
2010年11月9日 19:07
今回のはエンジン回りなので、ミッションは関係無くイケますが、問題はかなり高いDIYスキルが求められる事ですね。
2010年11月9日 21:41
あああ、効果絶大のようで。。。気になります!

施工時間、4時間。。。大変そうですね。。。^^;;;
コメントへの返答
2010年11月9日 23:40
効果も大きいですが、腰の痛みもハンパないです。
2010年11月9日 22:49
気になる…

いっぱい気になるネタがありますね!!

発表が楽しみ!
コメントへの返答
2010年11月9日 23:43
最近はネタが貯まりまくりで実作業が追い付いてませんが、コレは上手くすると燃費向上=維持費軽減になるので優先でやっつけました。
それでも半年以上寝かせてたネタなんですがね。

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