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イイね!
2010年12月05日

HID買い替え

見栄えが良いので捨て難いところもあるのですが、HIDを買い換える事にしました。


ウチのインテは、購入から割と早い時点で55Wの社外HIDに交換していたのですが、見栄えは真っ白なヘッドライトで見栄えが良いぶん、路面への反射は青っぽくて暗いんですよね。

せっかく55Wにしてるのに、純正35Wより下手すると暗いという状態。

流石に雨降ると厳しいですし、後続車のヘッドライトの明かりで自分の車の影が見えるってのは頼りない。




という事で、バーナー買っちゃいました。55Wの4300kです。

バラストだけ55Wを使って、バーナーを純正35Wに戻すって手もあるんですが、コレやると球切れし易くなるだろうし、何処かしらに負担かけてまで削る所じゃないしね。安全に関わるパーツですから。



ヤフオクで1080円。送料と振り込み手数料含めても2000円切りました。
量販店に並ぶハロゲン球より安価ってどんなだろ?w




バラストは問題無いと思うので、バーナーだけ交換。

ついでに、55W化の際に手抜きしちゃった電源をバッ直リレー組んで安定させてやろうかと。



ヘッドライト施工ついでに、R純正のブレーキ冷却用ダクトを組み付けるってのは無謀??
バンパー外すついでだしねぇ。。。とか。
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Posted at 2010/12/05 23:08:35

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この記事へのコメント

2010年12月6日 0:04
やはり実用度的には4300k最強(`・ω・´)
うちも55WでHID化したい…
バッ直回路入れてあることだし(笑
コメントへの返答
2010年12月6日 0:46
世間が8000kとかx万kとか求める意味が分かりません。
6000kでも見難いですよね。

購入当時、55Wの安価なバーナーは6000k以上しか流通してなかったんですよ。
ようやく4300kが安価になってきたので、安心して組み直しできます。
2010年12月6日 9:30
ハロゲンもそうですが、HIDも4300Kあたりが

一番、見やすそうですね!


純正HIDだと、やはりこれよりもケルビン数は

下なのでしょうか?
コメントへの返答
2010年12月6日 12:16
HIDが世に出回り始めた頃は、純正も5000k~6000kだったような気がします。
(これが発端でハロゲンも白っぽく青っぽくが流行り、現在に至ります。)

それが世代を重ねる毎に改良され、無着色でも4300kが発光できるようになり、純正採用されてきたって事は、視認性でベターな色温度はコレだって事ですね。
2010年12月6日 19:39
純正HIDはあまり青白くなくて、ファッション的に変えたいなぁ~と思っているのですが。。。
雨の日は純正でも見えなくなりますからねぇ~
そう考えると恐くて変えられません^^;;;

実用性とファッションを両立した製品ってないんでしょうかねぇ~
コメントへの返答
2010年12月6日 19:50
純正HIDバーナーを使って、ちょっとだけ白っぽくする方法もあるみたいですよ。
耐熱塗料でバーナーのガラス部分以外を青く塗るらしいです。

そもそも、機能美をファッションと捉えれば、実用性が最も高い4300Kバルブこそ本当のファッションと言えます。

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