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イイね!
2010年12月27日

徐々に不満が増していく

先日完成させたつもりの足回り。。。



乗ってるうちに、またまた不満が出てきました。


やっぱり、リアが硬過ぎる。
60km/h以上で走行してる時は快適ですが、40km/h以下は揺れまくる。

今まではリアの硬さをフロントで逃がしている感じがありましたけど、今はフロントも硬めてしまってるので、揺れを逃がすポイントが無い事が、余計に硬さを感じさせるのかもしれない。


ハンドル握ってる分には快適なんですよ。
でも、助手席に人を座らせると、常に跳ねてるので乗り心地悪そう。


という事で、改めてリアをどうにかしようと思ってます。









どうにかと言っても、所詮は無限の足回りをベースにしたもの。
車高調のように何度もO/Hできる作りにはなっていないわけで、ショックの仕様変更はできないという前提で物事を考えないといけません。


リアも直巻きバネにしちゃいましょうかねぇ。
採寸した時に、確かID75のバネなら組めるな~と思った記憶があります。
少々の加工は必要ですが、車高調用のバネが使えるなら選択肢が広がりますし、オーダーで作って貰えばバネレートも全長も自在です。そして何より安価。

コネや人脈酷使して一品モノ作ったり、1個の為に数百台分のオーダー入れたりする条件から比べれば、遥かに安価。




でも、リアサスって分解(車体からの取り外し)するのが面倒なんですよね。
特に、車内に潜ってアッパーの固定ボルトを脱着するのがね。内装剥がずに手抜きして作業するともうね。面倒のキワミと言いますか。
フロントのほうが工数自体は多いですが、慣れると全然楽です。



と、ここまで書いておいて何ですが、はたして本当にヤルのか!?
そこまでの気力が振り絞れるかが問題だ。






フロントがベタベタに車高落ちてるくせに、リアにRNストリームの純正サスを組みたくなってきた軟弱モノですが何か。w
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Posted at 2010/12/27 23:26:18

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この記事へのコメント

2010年12月27日 23:33
きっとやるのでしょうね~

楽しみにしてます♪
コメントへの返答
2010年12月28日 7:40
やっちゃいますか、やっちゃいますかw

バネだけ純正ってのもアリかもしれません。
社交がハンパ無いドラッグスタイルになっちゃいますけども。w
2010年12月28日 0:45
リヤサス、意外と攻略は難しいですよね!


私の型のアコ-ド・トルネオも、リヤサスの

追従性がイマイチで、中にはリヤスタビレスに

してしまう方も・・・。
コメントへの返答
2010年12月28日 7:39
スタビレスも良さそうなんですよね。
作業も一番お手軽ですし軽量化にもなるし。

方向性を見極める為に外してみようかしら。

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