今日予定の作業

おおお、バッ直配線が増えていきますね^^

やはり抵抗の少ない配線方法が一番効きますよねぇ～

今回は逆で、バッ直から標準に戻しました。

燃料ポンプをバッ直にすると、燃料噴射量（燃圧）に余裕ができて、アクセル踏み込んだ時の立ち上がりが良くなるのですが、全体的に燃料が濃くなってしまうのかプラグ周辺にカーボンの残留が見えたもので。。。


それに、暖気中の排ガスが異様に臭かったりと弊害も多かったので、燃費にも環境にも良くないと判断してのノーマル化です。

あああ、スミマセン。。。
文章を読み違えてましたm(_ _)m

なるほど。。。燃圧アップはレスポンスアップの代償として燃費、環境に弊害もあるのですね・・・
燃圧アップは気になるチューンだったのですが^^;;;

純正に戻して分かった事がありました。

これ、純正配線とバッ直を使い分けできると面白いかも。