プラグ交換しました

純正　→　純正　ですが。


タイプＲ用のイリジウムも気になりますが、手持ちに純正プラグが有るんだから使わないと勿体無い。
それに、点火系をイジって火力上げてる時は、先端の細いイリジウムより太いグリーンプラグの方が太い火花で広範囲点火できますしね。（希望的観測による）



外したプラグは、パッと未、劣化していません。
電極の角もしっかり残っていて、まだまだ使える感じです。

ガイシも白く、まさにエンジン不調無しといった感じの、完璧な焼け色です。



・・・が、何度かの点検でガスケットが潰れちゃってるし、前回の交換から２万ｋｍくらい経過してると思うので、そろっと交換しました。





燃ポンのバッ直→純正戻しと一緒にやったので、どちらの効果かは判断に悩むところですが、

・暖気中の排ガス臭が軽減された
・若干エンジンが軽くなった
・モッサリ感が消えた

と、それなりの効果はありました。




良い傾向です。