ちょっと悩んでいる事

先日、燃料ポンプのバッ直を純正配線に戻しました。


低回転は燃料が適正値に落ち着いたせいか、以前よりストレスフリーな感じで、トルク、吹け上がり、レスポンスのバランスが良くなったように感じます。
トルクに特化した感じは無くなりましたが、走り易いです。




・・・が、一方で、中高回転域では大幅なパワーダウン。
吹け上がらない、加速しない。
この領域は高速道路での加速かサーキットにでも行かない限り滅多に使わない領域なので、学習の進みが遅いって事でしょうか。

あるいは、純正の加速ってこんなモン？





で、思ったのですが。



インテのＥＣＵが持つＶＴＣの信号を使って、高回転域だけ燃ポンをバッ直化するってぇのはどうだろう？
巡航時はバランス良くエコランして、加速時は燃圧高めを維持し一気に速度を乗せる。


少々の小細工は必要なれど、ＶＴＣ切換ポイントを境に加速も排気音も替わってくれれば、演出としても面白いんじゃないだろうか？








勿論、本来ならこんな小細工しないで、コンピュータセッティングするのが一番。
でも、現実的にｉＳ／ＴｙｐｅＳのＥＣＵを開発している所は無いし、サブコンも効果は怪しい。（現車合わせしてくれる店も少ないだろうし）

となれば、エアフロ信号いぢってアレコレするより、こういう方法で変化を楽しむのもアリじゃなかろうか。


少なくとも、燃料薄くなる事は無いので、エンジン焼き付かせて壊すって事は無いハズ。





という一案。

やってみようか止めようか考え中。
だって、コレやると燃費計の値がズレるんだもん。