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イイね!
2011年05月02日

そろそろ暑さ対策を考えよう

汗を掻かない冬場のうちにサクッと施工してしまおうと思っていたら、気付けば日中の車内がサウナになりつつある季節に到達してしまいました。




さてさて、今年もやってきました暑い季節。

そろそろ考えてやらんと、真夏の日差しでぽぽぽぽ~んと死ねます。




毎年考え付くのが、天井の断熱と換気扇の設置。

天井を断熱すれば頭上が(少しは)涼しくなりますし、換気扇も吸入口を天井付近に設ける事で高温になった空気から吸い出してくれます。


ガラスの断熱フィルムってのも気になるんですよね。
フロントは違法とかって聞く事もありますし、サングラスした時にフィルムの影が見えるのは嫌なので施工しませんが、両ドアのウィンドはアリな気がします。
コストに見合わない可能性もありますが。


さすがに、エンジェルガードまでは導入できませんが、何か手を打ちたいところ。








ホイールサイズくらいの扇風機をブン回すとか、トランク閉じたままリアウィンドウだけ開閉できるようにするとか、そんなトンデモ仕様が作れたらネタになるじゃろか?
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Posted at 2011/05/02 18:56:56

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この記事へのコメント

2011年5月2日 20:36
日中は暑いですよねぇ~^^;;;

まだ、シフトノブが熱くなってないだけマシですが・・・
これからは、火傷に注意な季節となりますorz
コメントへの返答
2011年5月2日 21:26
内装の加熱対策はサンシェードが一番らしいです。日焼けによる色褪せも軽減できますし。

ボタン1つで全面覆ってくれるシャッターのようなサンシェード無いかしら。w
2011年5月2日 21:42
インテとの初めての夏になるんですが

シフトノブやばいんでしたね・・・忘れてた(被害者になるところでした)

ボタン1つで全面覆ってくれるシャッターのようなサンシェード無いかしら
>ジャンプ傘を加工して・・・・うそです

インプのラリー仕様みたいなエアーインテークとか・・・スバル車だったらアリだったんでしょうか
コメントへの返答
2011年5月2日 22:30
ウチのはATなので、シフトノブ安全です。
そのぶん傷になり易いですけど。

換気用エアインテーク欲しいですね。
HONDA車は素直にサンルーフなんでしょうけど。
今のスタイルは崩したくないので、見えない場所に凹凸の少ないスリットで・・・かな?
2011年5月3日 0:38
純正エアアウトレットにPC用ファン装着して早や一年。春夏秋冬役に立ってますぞ♪
コメントへの返答
2011年5月3日 12:25
アウトレットのパネル開閉も電動化しようと考えてたせいもあって、材料買うだけ買って止まってます。w
2011年5月3日 7:33
フロント周りのフィルム系は、透過度70%を下回らなければ大丈夫だったと思います!
どうやって透過度を測るのかが不明ですが…
コメントへの返答
2011年5月3日 12:32
透過度はガラスそのものも含めての計測になるので、かなり厳しいのが現実です。

最近の車の純正ガラスで73~76%ですから、95%透過のフィルムですらアウトだったりします。
だからと言って透過度の高いガラスに替えると、今度はガラスそのもののUVカット・熱線カットの性能が落ちるので本末転倒ですしねぇ。

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「WR-V Reducing intake diameter http://cvw.jp/b/831720/48899852/
何シテル?   01/28 21:42
数年ぶりに復活しました。 車も乗り換え心機一転。 でも、やってる事は相変わらずです。
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