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イイね!
2011年10月27日

お馬鹿な欲望が頭から離れません

TypeS純正ホイールのままでツライチにしたいなぁ~。。。



なんて、馬鹿な事考えてます。




とはいえ、ブレーキローターとホイールの間にいかにもなスペーサーが見えているのも何ですし、どうせツラにするなら純正デザインのままインチアップもしたいぞ!と。

 ※スペーサー装着車両を否定しているわけではなく、単においらの拘りです。



10年以上前、とある筋から言われた事があります。

純正デザインのままでインチアップの特注ホイールを作る事は可能。ただし、費用は定価の10倍くらい。



この10倍ってぇのが、拘りに対して高いか安いかなんですよね。






DC5-TypeSと同じデザインで18インチのホイール採用してる車種って無いもんじゃろか?






単にHONDA純正ってだけで選ぶなら、RB3純正に20mmワイトレ、ワイトレの外周をアルミパテで整形してホイールと一体化なんていう冒険もアリですが、そこまでやるならNSXのBBSに手を出したくもあり・・・








BBS組んでセンターキャップだけHマーク化して純正風ってのは無しね。
そういう小ネタに走るなら、素直に社外アルミでOK。


さてさて、こんなお馬鹿が何処まで暴走するか見物ですよ。 <既に他人事風w
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Posted at 2011/10/27 22:23:11

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この記事へのコメント

2011年10月27日 22:41
なので、どうしても5スポークにしたかったのです。
コメントへの返答
2011年10月28日 12:56
スポークの本数で結構印象変わりますよね。
おいらも5本に拘りたいです。
2011年10月28日 6:54
行っちゃいますか!
取り合えずスペーサー入れてどうなるか試してみるのは如何でしょうか?
コメントへの返答
2011年10月28日 12:57
オフセット確認の為にスペーサーによるチェックは重要ですよね。
でも、5mmじゃ足りないし15mmだと危ないし、10mmは装着そのものが難しいしで悩ましいです。

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