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イイね!
2011年11月28日

スロットル交換

スロットル交換 先日仮対応した不具合対策ですが、チェックランプこそ光らなくなったものの、アイドリングは不安定で乗り難い状態が続いてました。


そこで、思い切ってスロットル交換。
新品を購入しちゃいました。


一目で判ると思いますが、左が装着してたもの、右が新品です。


こうして見ると、RACV(一番下の部品)の金属の色が異なります。
型番が何回か変更になってるって聞いてるので、対策品になってるのかもしれません。
あるいは、今まで付いてたのが前期用とか他車種用だったり?
車両購入時から気になっていた部分ですので、いずれにせよコレでスッキリです。





交換してから2日ほど乗ってますが、今のところ不具合の再発は無いですね。
これで無事復活してくれる事を祈ります。
もしダメなら、本格的にDへ入院させての原因調査になります。それだけは避けたいところ。
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Posted at 2011/11/28 22:21:07

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この記事へのコメント

2011年11月28日 22:27
エアフロセンサーまでの穴の形状が特殊らしいですね。
ここが前期型だと詰まりやすくてトラブルになるらしいです。
ECUが学習するまで様子見ですが、これで調子良くなるといいですね。
コメントへの返答
2011年11月28日 23:06
そういや、アクセル全閉時のエアフロセンサーの値が変でした。
交換前後で前々違う値でしたよ。

エアフロセンサーと何か別の配管が共通で1つの穴を使っているので、そこが目詰まりして起きた現象かもしれませんね。
2011年11月28日 22:44
型番って変わりますよね~

換えたものの方が長持ちするような気がしますが、改良されてるのでしょうかね?
コメントへの返答
2011年11月28日 23:08
対策による仕様変更で品番変更される場合がある一方、コストダウンや部品共有による品番変更もあるので、必ずしも新しい番号が良いとは限らないのがクセモノです。

でも、センサー類の集中している部品だけに、新しいと気持ち良いですね。

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