スタッドレス交換

インテのタイヤをスタッドレスに交換しました。


東北地方や日本海側、山の多い地域の方からはボチボチ交換の声を目にしてますが、一冬に片手で数えられるくらいしか雪が降らない地域では、かなり早めの交換になると思います。


・・・が、１２月に入ってヤレ忘年会だ仕事の締めだって忙しくなると、交換する時間が取れないのも事実。
しかも、時間取れるぞ～って日に限って雨降ったり寒さに負けたりで、タイミング逃してるうちに雪に見舞われるのが目に見えてるんですよね。
なので、早めの交換。



早めと言っても、おいらの中では遅い方だったりします。
数年前は１０月上旬にスタッドレス交換してたしね。




スタッドレスにすると車が軽いですね。
グリップ力が無くなるせいか、そこで食われるパワーも減って、何処までも転がっていくような印象です。

ま、この印象はスロットルを新品（＆微加工）に交換したせいもあるんでしょうけど。



サーキットは勿論、峠も走るだけで精一杯、攻めるとか無理のムリムリな感じですが、スタッドレスとしては枯れてる年数に突入してますので、ゴムの硬さはそれなり、つまり、雪の無い道でもそれなりに違和感無く運転できます。




雪の降らない地域だからこそ出来る事ですが、どうせ次の冬は買い換えないと無理っぽいし、来年の春先もダラダラとスタッドレスで過ごして、スタッドレス消耗＆夏タイヤ温存で行こうかな。