FREED Spike HYBRID って・・・

CR-Zのヘッド乗ります？


FREEDシリーズは低回転トルク重視のセッティングになってるとはいえ、絶対的なパワーの差は如何ともしがたいわけで。

エンジン丸ごとCR-Zに入替えるのは厳しいけど、ヘッドとECUのスワップでCR-Zと同様のスペックを出せるなら、下手にターボだスーチャーだに走るより安全に遊べる気がするんですよね。


メーター換えたりシフトまわり交換したりしないとダメかなぁ。





あるいは、ヘッド交換＆社外ECUデータ（CR-Z用）の流し込みで逝ってみるとか・・・はダメ？



インサイト　エクスクルーシブのヘッド＆ECUってのも手ですかね。
CR-Zより若干カタログスペック値が落ちるものの、FREED同様に街乗り重視だし、スポーツ仕様の車よりはFREEDシリーズに近いような。







ここでウダウダ悩みつつ買い時を待ってれば、４バルブ仕様のFREED Hybridが出てくれたりってしないですかね？
それは流石に無理か？