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イイね!
2012年01月12日

アームレスト 壊れる

装着後、愛用していたアンティータアームレストですが・・・

思いっきり体重掛けて肘ついたら、天板が割れちゃいました。



で、修理しようと車体から取り外し(天板のみ)。

部屋に持ち帰り、割れた所に裏面から瞬間接着剤を流し込み。
素材が何だか判らんので、プラ用接着剤で付くとも限らないしねぇ。


しかしコレが大失敗。
割れ目から流れ出した接着剤が、表面のクッションと表皮(スポンジとフェイクレザー)に伝わって、変な形に硬い部分が出来ちゃいました。


止むを得ずレザーを剥がし、スポンジ部分をカッターで除去。
丁度、ウーファーの吸音材として購入した分厚い素材が残ってたので、それを代替にしてフェイクレザーを貼り直し。

・・・うん、まぁ、出来栄えは悪いけど、一応使えるレベルじゃね?


朝になって装着。試運転た限りでは違和感ありませんでした。











でも、今になって思う。

代替に使った素材、そういえば別の(もっと触り心地の良い)素材を買置きしてあったんだ。買ってから年単位で放置してたから、スッカリ忘れてました。
(元々は純正シートを加工するつもりで購入。)

ついでのついでに、表皮はフェイクレザーじゃなく、もっと別の素材にすりゃ良かったかも。
例えばシートと同じような素材とか、ドア内張りに使われてる素材とか。


もっとも、接着部分の強度がどれくらい有るのか判らないので、気合い入れて作っても数ヶ月でゴミ箱逝き!なんて可能性があるんですけどね。




修復に大量の瞬間接着剤を使ったもんで、当然の事ながら指先にも大量の接着剤コーティングが!
まずはコレを落とす所から始めないとですねぇ。
ブログ一覧 | インテグラ | クルマ
Posted at 2012/01/12 22:18:33

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この記事へのコメント

2012年1月12日 22:23
僕もいろいろな素材のコレクションが出来ました!

ちょっとの修理に便利ですよね~
コメントへの返答
2012年1月13日 0:18
コレだ!と思うと多めに買ってしまうので、色々な素材が手元に揃ってしまいます。

大切に眠らせても価値は無いので、上手く活かして使い切りたいですね。

プロフィール

「WR-Vのここのパネルのデザインを変えたくて、まずは純正とほぼ同じ形状のパネルを3Dプリンタで作成。寸法確認用なので余っているフィラメントを使用。速度重視で作ってるので表面の見た目は度外視。ノギス採寸で作りましたが、一発で形状決まりました。」
何シテル?   05/18 23:48
数年ぶりに復活しました。 車も乗り換え心機一転。 でも、やってる事は相変わらずです。
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