今度はインジェクターですか！？

先日のディーラー入院で、スターターモーターを交換しました。
冷間時にしか出ない症状とはいえ、異音してまして、このまま悪化すると最悪エンジン掛からなくなるという嫌な状況に陥るのが目に見えてましたのでね。
リビルド品ですが、かなり安価でした。


んで、それはさておき。


今度はインジェクターが逝ってる可能性があるそうな。
逝ってるといっても走れないレベルではなく、経年劣化でエンジン停止直後も燃料が漏れてる可能性があると。
要は閉じきってない（あるいは閉じるのが遅い）ってやつですな。

これでどうなるかってぇと、走行中は多少の漏れがあっても、その分をＥＣＵが学習し燃料を絞ってくれるので、それなりに走れます。

しかし、エンジン停止後も漏れてるとなると、燃圧が下がるまでサージタンク内に燃料が滴り落ち、次に始動する時にカブってしまう事があると。
スターター不調もありますが、エンジンの始動が鈍いのはコレのせいじゃね？と指摘ありました。
始動直後にアイドリング不安定になりアクセルペダル踏むと解消するので別件として相談していたのですが、サージタンク内に溜まった燃料のせいだとするなら、一度アクセル吹かす事でサージタンク内が換気されて解消されるからではないか？と。




そう言われちゃうと一理あるわけで、今度はインジェクター交換かと思うと気が重かったりします。
ほんと、あちこち一気に来てますね。



とはいえ、原因がインジェクターにあるとするなら、イグニッションコイルは関係無いかも？という気がしてきました。
もしそうなら、コイルに当てる予定だった出費をインジェクターに当てる事で、財布への大ダメージは若干回避できるって事で。



嬉しくも無し嬉しくも無し。