某氏の某企画により某所にて某イベントに参加した件

今更ですが、参加された皆様お疲れ様でした。次回もヨロシクです。

写真に写ってるのは、参加された方々の一部。
他の方は先に撤収されて、残ったメンバーで雨上がりの撮影に勤しんだという、ちょっとズルい構図です。


※当ブログには誇張された表現が含まれる事も多々ありますので、予め御了承下さい。




やはりイイですね。車好きの集まりって。
同じ車種や同じ年式、同じ色で集まるってのも楽しいですけど、それは１つのキッカケであって、あくまで母集団は車好きという簡素かつ大きな枠なんだと思います。
それぞれ「好き」の種類が違っても、和気藹々と盛り上がれるのがオフの醍醐味です。



あと何だろう、妙に昔の自分が重なって見えるのは。
今でこそ何でもやっちゃえな勢いで手を出してるおいらですが、昔はボルト１本クリップ１つ外すのもドキドキしながら触ってたな～とか、他の人が何気無い顔で作業してるの見て凄いな～と関心してました。（勿論、今でもしてますけど）
それが被って見えます。皆さんの現在の立ち地点はそこなんだなと。

人それぞれ十人十色。
得意な事もあれば不得意な事もあるし、望むものあれば望まぬものもあるわけで、それを押し付ける事無く共有していければ、より大きく深い輪が生まれますね。



おいらも色々やっていきたいですねぇ。
今の仕事だとサーキット走れないので、どうしても向く先がドレスアップや実用性中心になってしまうのですが、だったら思い切ってソッチ方面に舵を取りたいところ。
ん～でも走りに振った車も作りたくなってくる。
おいらって「走らせる事」より「走らせる為に作る事」が好きっぽいよね。



今回のオフで何気に火がつきました。
やっぱＥＣＵ作りたいですよ。
銀ヘッドＫ２０Ａでもセッティングだけで２００ｐｓ前後は出せるだろうから、過敏にならない程度で詰めていきたいっす。

フルコンで徹底的に作り込んで世界に１台だけを作るか、サブコンで簡易的に補正して安価に仕上げるか。あるいは別車種（Ｒ用など）を流用しデータ書き換え型で逝くか。。。
って、ＡＴ車だとサブコンが安全かつ無難ではあるんですけど。

他にも色々と火が付いたんで、これからも色々とやっていきたくなりましたよ。