燃料による挙動の違い

前回、絶好調な燃費を叩き出したインテさん。

現在も結構良い感じで、満タンから２００ｋｍほど走った状態で燃料計の針が３／４～４／５の間といったところ。

１回の給油で１，０００ｋｍの大台に乗せるのは難しいでしょうけど、８００ｋｍくらい走れると楽ですよね。



前回の給油はレギュラー５０％：ハイオク５０％のブレンドでしたが、今回はレギュラーのみ４４Ｌ給油してます。
ＤＣ５のタンクって５２Ｌでしたっけ？だとすると残量８Ｌの半分、４Ｌだけハイオクが入ってた状態。約８％のブレンドってところですか。


ちょっと重く感じますね。給油前のアクセルワークだと一定速度が維持し難い（減速する）とか、アクセルちょい踏みの速度の伸びが悪いとか。

ベタ踏みのピークパワーは殆ど差がありませんけど、実用域でのトルクを考えるとハイオクブレンドは良いみたい。



あとは、ブレンド比をどれくらいにするか。
完全ハイオクのみだと、４５Ｌ給油で毎回５００円ほど高くつく計算。
レギュラー給油しつつ毎回添加剤入れてると思えば安いものですが、元々ハイオク仕様じゃありませんから、流石に無駄な気がします。


８％ブレンドで重く感じるって事は、最低でも９：１、せめて８：２の割合はキープしたいですね。
５：５を贅沢仕様と見て、６：４～７：３か？
セルフで２０００円分だけハイオク入れて、残り全部レギュラーなんてのでも良いか？



チューニングパーツと違って、簡単かつ低予算で遊べるガソリンのブレンド比。
銘柄やスタンドでも違ってくるでしょうから、色々試すのも面白いですよね。