Ｆパーツ再施工

Ｅパーツを早く仕上げたくて色々と検証してきましたが、またまた仕事が忙しくなりつつあるってんで、とりあえず中断。
Ｅパーツ開発版を一時撤去しました。


で、それならＦパーツの耐久テストを先にやっちまおうやって事で久し振りに装着。



Ｆパーツはイイです。あきらかに違いを感じる。

吹け上がりが良くなります。ウチのインテはトルク重視のマフラーで、中～高回転域の吹け上がりってのは若干時間が掛かるのですが、これが一気に解消して綺麗に回ります。
これなら、純正マフラーでも気持ち良く走れるんでね？

トルクも増してますね。今までより低速・低回転でシフトアップしてくれます。
吸排気交換で吹け上がりを良くした場合、低回転トルクが減ってしまいシフトアップポイントが高くなる傾向がありますけど、その逆の現象が起きたって事はトルクアップしてると誰が見ても言えるんじゃないでしょうか。



Ｆパーツは、某氏発案のＨＶＲを元に作ったものです。
おそらく労力を問わず施工するなら、ＨＶＲのほうが体感効果は大きいでしょうね。