全体的な性能ＵＰを狙ってみた

ボディ周辺を流れる空気の引っ掛かりを少なくする事で、静音化、燃費向上、出力向上など諸々の効果を狙ってみましたよ。



施工箇所は、ボンネット左右、ドア後部、トランク左右の６箇所。

ここにＤ型モールを貼って、乱気流の原因となる段差を埋めてみました。



使用したのは建築用モール。カラーはブラウン。これを使えるボディカラーって少ないと思います。
素直にブラックのモール（エーモンの静音計画とか）を使った方が見栄えは良いですね。
でも、安かったんです。６ｍで８００円だったかな？
これ１セットで、上記６箇所全て賄えます。


これを選んだ理由、それは柔らかさ。
同じＤモールでも、硬いとドアの締りが悪くなったり色々と弊害が増えるんですよ。
その点、柔らかいモールは形状に素直に従ってくれるので、不便を生じる事はありません。

ドアとリアハッチは綺麗に隙間を埋めてくれました。
ボンネットは、社外ＦＲＰってのもあって隙間大きいので、ボンネット裏にも貼らないと届かないですね。





その効果、静音性はすぐに判りました。
ロードノイズや走行風ノイズが消えます。特に後方からのノイズが消えてくれるので、オーディオの音の反響が綺麗に聞こえて気持ちイイ。

燃費はまだ判りませんけど、走行風の強い高速道では今までより伸びるんじゃないですかね？


低コストのみならず、ほとんど重量増無く性能改善できるのが嬉しいですね。