Ｎ　ＯＮＥで気になるところ

Ｎ　ＯＮＥに採用された事で初めて知ったんですが、エマージェンシーストップシグナルなんてモノが世の中に出てきたんですね。

急ブレーキを判別してハザードランプを光らせる。コレはアリですね。



ゆっくりブレーキでも急ブレーキでも、後方車両から見えるのはブレーキランプの点灯のみ。
その後の車の動きを判別して急ブレーキと知るまでのタイムラグを考えると、コンマ数秒でも早く「普段との違い」を周辺に知らせる事は価値ありますね。



・・・もっとも、こういうのを見て「ブレーキ踏むとハザードも点滅するようにしました。最近の車には標準搭載されてるので合法チューンです」とか言い出す勘違い君が出てきそうな懸念はありますけど。



あと、どれくらいのブレーキを「急ブレーキ」と判断するのかが気になります。
やたらと光っても困るし、急ブレーキしたにも関わらずハザード光らなかったら役立たずですし。
ま、その辺は開発段階で多くの試験を繰り返してるでしょうから、信頼できるとは思いますけどね。
エアバッグが開く衝撃の境目を一般の人が認識してないのと同じようなものかな。





個人的には、高速サンキューハザードが欲しいッス。
通常のハザードやウィンカーとは違う速度で、パパパッと。

そうすりゃ挨拶ハザードも一瞬で終わるし、渋滞ハザードも素早く点滅した方が後続車に危険を認識させ易いんじゃないかな～・・・なんて。
停車ハザードと判別できるしね。