直った！！・・・のかな？

以前から発生していた、暖気中のアイドリング不安定な症状。

２０００ｒｐｍあたりで暖気してるなと思った矢先に１６００ｒｐｍくらいに落ち込んで、１～２秒程度で２０００ｒｐｍに戻ったり、２３００ｒｐｍくらいまで跳ね上がったりと、不安定この上無しな症状を見せておりました。


が。

先日購入したパーツに交換したところ、その症状が収まりまして。

まだ数日しか乗ってないので完治かどうかは判断できませんけど、今のところ気になるほどの挙動不審は目にしておりませぬ。



今回交換したのは、ブローバイの経路に取り付けられているＰＣＶというパーツ。

外してみてびっくり。結構な量のオイルが上がってきてます。
これ、オイルキャッチタンク付けるだけで走りが軽くなるんじゃなかろうか？

ここから吹き出すオイルの量、凄く気になります。
ピストンが圧抜けしててブローバイが多いのか、それともＫ２０Ａエンジンの構造上の問題でオイルが上がり易いのか、いずれにせよブローバイホースの中は汚れていると見做せるわけで。。。

そりゃ、ＰＣＶもヘタるわな。


新品交換でアイドリング安定してるので、恐らく取り外したＰＣＶは経年劣化かオイル固着でワンウェイバルブとしての役割を失っていたんじゃないかと思います。

これで走りも良くなると嬉しいんですけどねぃ。