N-ONE　納車されました

某オフ会の興奮冷めやらぬまま、ガッツリ熟睡して目覚めた朝。雨。おぅっっっ。

前日書いたメモを元に、忘れ物しないよう準備。
無事、出発の３０分前にETCの配線加工を始めました。ｗ

結構カツカツで家を出て、早速ETCカードとサングラスとゴミ箱を忘れた事に気付く。
ま、無くても良いかと、そのまま駅へ。

電動列車とタクシーを乗り継ぎ、無事ディーラーへ辿り着きました。




最初に受け取ったのがサービスマニュアル。車検証はそれから３０分以上後。
ETCのセットアップして貰って、いざ愛車とご対面。

ちょ・・・隣で思いっきりボディコーティングしてるぢゃないの。汁が飛ぶからヤメレ。（汗



その頃には雨も上がり、晴天とは言わずとも濡れる事の無い納車式。作業場でｗ

ボディ＆車内の傷チェックと電装類の動作を確認し、花とデカいモックの鍵を渡され写真撮って頂きました。
だから後ろの工具棚と作業車両が映り込むぢゃろが！と。
ま、それも自分らしくでOKなんですけども。





颯爽と街中へ。
やっぱN-ONEイイですよ。乗ってて軽自動車らしくない。
車体の小ささとシートの小ささこそ軽自動車ですけど、大人２人乗ってエアコンつけても、１．３のGD系Fitより楽に走れる感じ。
電子スロットル車はレスポンスが悪いってイメージがありましたけど、これが全然違和感無し。
しかも、加速時ですら、エンジン回転数が然程上がってない。軽自動車は高回転まで回して走る印象がありましたけど、まさか２０００ｒｐｍ前後で普通に流れに乗れるとは思いませんでした。

そして驚くのが、上述の感想、DレンジのECOモードなんですよね。


ECOモードをOFFにすると、更に元気。乗り易い。
まだ慣らしを始めたばかりなのでSレンジは試していませんけど、ちょっと楽しみですね。





そんなこんなで、今日はN-ONEに積む諸々を買出しに行ってきました。

まずは１００均。
タブレット用のクッション付きポーチ、ドライバー６本セット、ハサミ、カッター。
タブレット用ポーチに、これら工具類を入れておくと、車内でカチャカチャと音を立てません。傷も防げるし、散らからないし、何より１回で全部持ち出せるのが楽。
ＤＩＹ作業する時は工具箱の工具を使いますけど、出先で急遽必要になった時の為の最低限の備えです。
あと、ウェットティッシュ。１０枚入り３個セット。小分けしたほうが乾き難いので愛用してます。
そして滑り止め。エアコン操作パネル下のＢＯＸに貼り付けるのと、トランク用。


次いでホームセンター。
牽引ロープとブースターケーブルなんぞを。
ホイールベースが長く、腹下の車高も低いN-ONEさんは、いつ何処でスタックするか判りません。
救助を求めても牽引ロープ持ってないと助けて貰えないので、自分の為に積んでおきましょう。
ブースターケーブルも、うっかりライト点けっ放しでバッテリー上げてしまった時の救援用として必須。これまた自己防衛の為に。


写真は某ホームセンターの屋上駐車場で撮影したもの。
他のフロアは混雑しまくりなのに、ここだけ常にスカスカなので絶好の撮影スポットです。




ガソリン入れて無事帰宅し、以前購入しておいたヘッドレスト用まくら＆ゴミ箱（共に１００均）と、三角反射板を載せて終了。




さて、これからボチボチ進めていくとしますかね。