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  5. N-ONE 省スペース化 [Rinn]
イイね！
   
2013年07月17日

N-ONE 省スペース化

N-ONE 省スペース化 何事も無駄を省き小型化するのは良い事である。
その信念から、N-ONEさんを省スペース化しました。


とはいえ、前後左右を縮めるのは結構難しいしお金も掛かるってんで、まずはお手軽な高さから。
おおよそ３０ｍｍ程度下げて、カタログスペック１６１０mmから、１５８０ｍｍ程度にしました。



その結果が写真に現れてますね。
屋根を低くする事で洗車や拭き上げが容易になり、空力的にも有利に働くんじゃないかなと思います。




フェンダーとタイヤの隙間が狭くなったのは副産物って事で。ｗ





フロントは狙った挙動になりましたが、リアは今ひとつな感じ。
やっぱり不等長は今ひとつ感がありますね。

この際、現物合わせで直巻きを手配しちゃいますかねぇ。。。
ブログ一覧 | N-ONE | クルマ
Posted at 2013/07/17 14:55:38

   

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この記事へのコメント

KARR@茨城
2013年7月18日 9:31
全高下げられて羨ましいです。

家のスイフトスポーツ（初期ロット）は、全高を下げられません(>_<)
特に初期モデルは、全高を下げるとＥＳＰランプが常時点灯してしまうようなので･･･。
スイフトスポーツも２～３cm全高を下げたいのですが･･･(^^;
コメントへの返答
2013年7月18日 12:11
警告灯の類は所詮電気信号なので、誤魔化すなり調整するなりで何とでもなりますよ。
それを成す為に頭を使うかお金を使うかは、人それぞれという事で・・・
#Kaz
2013年7月19日 9:06
着々と進んでますね！
かなりのハイペースな気がします♪

お目にかかる前に原型がなくなってそうな気がします(笑
コメントへの返答
2013年7月19日 9:09
では、何とか原型を留める方向に・・・

ある程度求める形に近付いたので、あとは見えない所ですね。
Ｎ－ＯＮＥ用のｘパーツも作りたいですし。
#Kaz
2013年7月19日 9:53
期待しています(謎
そろそろオーディオ周りの打ち合わせにも行かなきゃですね(^^)

早くN-ONE買わなきゃ置いて行かれるΣ（ﾟдﾟlll）
コメントへの返答
2013年7月19日 12:26
オーディオは、今回あえて狙ってる路線があります。その時はご相談させて下さい。

それに備えて頂く為にも、とりあえず買ってから考えましょう。ｗ

   

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