N-ONE パッシング時のフォグ連動はＮＧですかね？

外野席からです（笑）

パッシングの反応ありませんか？
Rinnさんはアイラインとかはないですよね。
ちなみにバルブは純正のままですか？
35W／4？？？kでしたっけ^^;
点検で光軸も確認して頂きましたか？

自分は100%パッシングの反応貰ってます。
55W／6000kですが、もちろんこのキットに替えて光軸もDにて調整して貰いました。
意外と下向きでした^^;

バイキセノンであろうとなかろうと
ローはローだし、ハイはハイですよね(^^)

LEDエンブレムにしてからはパッシング
よくもらいます(^^;;

まいどです。

ヘッドライトは完全に純正。余計な事はしておりませぬ。
光軸もディーラーで調整し、６ヶ月点検時に別のディーラーで測定し調整不要の合格を頂いてます。

パッシングするタイミングの問題ですかね。
私の場合、遠方から走りながらパッシングするので、走行中の振動で光がブレてるように見えるのかも・・・

反転してみてはいかがでしょうか？
ヘッドライト点灯中にパッシングするとOFFでハッキリさせてしまえば分かりやすいかと

後は、パッシングするとHI/LOW高速連射か、「どうぞ」とLEDでフロントウインドに表示させるか！
で、どうでしょうかｗ

ウチのはＨＩＤなので点滅操作は好ましく無いんですよ。
パッシングも使う時は２～３回連続でパパッと操作しますので、突入電流で球切れし易くなりますし。

世の中にＬＥＤがこれだけ浸透してきてるんだし、案内メッセージや後続車に「歩行者・対向車に道を譲ってます」メッセージを流せると安心だと思うのですが、今の時代にソレやると違反になっちゃうんですよね。
そこが悩ましいところ。

はじめまして。

以前から拝見させていただいています。

当方3rdプレリュードですが、ノーマルではリトラライズアップ⇒パッシングとなりますが、ライズアップする時間がもどかしく、片側５灯のＬＥＤ(本来はデイランプ)を『パッシング専用ランプ』として使用しています。

更にフォグランプをＬＥＤに換装し、パッシングランプと連動にさせています。


実際、オーストリア/カナダ仕様では国内のフォグランプ部分がパッシングランプになっています。


私の車のパッシングランプはウィンカーレバーではなく、専用スイッチを増設していますので確実にリトラでのパッシングよりも速いです。パッシングランプ＋フォグランプという構成なので、夜間はもちろんのこと、日中であろうと100％相手は認識するはず。

おっしゃるように私もヘッドランプをHIDにしていますので、パッシング時のHIDへの影響を無視できなかったのも、専用パッシングランプを装着した理由です。

車が古いのでぶつけられることは絶対避けなければならず、自車の存在を相手に確実に知らしめる必要性もありました。

フォグランプスイッチは生きてますので、スイッチ操作でフォグランプは常時点灯します。(現在の５ＷのＬＥＤ仕様ではノーマルより光量が落ちていますので、フォグランプとはみなしてもらえない可能性があります。)


本当はフォグランプをHIDにしたいところではありますが、取り付けスペースの問題からストップしています。(前のプレリュードではヘッドランプ、フォグもHIDにしていました。)


最近はフォグランプに代わりパワーＬＥＤをぶち込むことも考えています。バラストやバーナーの問題はほとんど無視できますし、現在の玩具みたいなＬＥＤではないので実用上も使えると思っています。


Ｎ-ＯＮＥのパッシングが弱いならば、フォグランプを別で光らせたら相手は認識するんじゃないですかね？




長文失礼しました。

はじめまして。
コメントありがとうございます。

確かにリトラはパッシングに不向きですね。
パッシングランプって言葉、初めて聞きました。
国によっては、レスポンスが悪いままだと認められないんでしょうね。

プレリュードは流石に部品流通が厳しいですよね。中古パーツや部品取り車でも程度が良いモノは球数少ないですし。
知り合いもリトラのプレリュードに乗ってて、やはり維持管理に苦労してると聞いてます。

ハロゲンやHIDと違って、パッシング等の短時間点灯に強いのがＬＥＤの利点の１つですよね。
これを有効利用しない手は無いと思ってます。
とはいえ、別スイッチで独立制御すると他の人が乗ったり点検受けたりする際に問題になりそうなので、悩ましいところ。

ＬＥＤの反応時間の速さはどんなランプよりも良いので、ブレーキランプとパッシングランプには絶対に使うと決めていました。

わずかコンマ数秒ですが50㎞/h、高速だと100㎞/hで走る車にとっては、そのコンマ数秒の遅れが事故を回避するかしないか分かれ目となりますから、相手に気がつくのは早いに越したことはありません。

リトラでのパッシングだと１秒近く遅いのではないでしょうか？
ヒカリモノは大好きなので今年も更にパワーアップします。これからも拝見させていただきますので、宜しくお願いします。

最近の車はブレーキランプがＬＥＤ化されて、随分レスポンス良くなりましたよね。逆光でも見易い車が増えましたし。

光らせる以上、相手にしっかり伝わる事が重要だと思います。
幻惑するほどの爆光だと逆に危険ですけど、昼夜問わず暗過ぎず明る過ぎず、適度なバランスで組むと上品ですよね。



こちらこそ宜しくお願いします。