N-ONE 推測の続き

先ほどの件の続き。



Ｎ－ＯＮＥさんに乗って、色々と動きを見てきました。


まず、ＮレンジのままだとＡＣＣ電源を切る事が出来ないようです。
ただし、エンジンは掛かります。

この事から、エンジンＯＮ後１～２秒で「Ｎレンジ偽装」にして、エンジンＯＦＦ時に純正状態へ戻してやると、それっぽい動作になりそうです。

これで、エンジンを切ると「エンジンスタートボタン」の緑ランプが点滅して、ＡＣＣのみＯＮの状態となります。





ＡＣＣ電源を切るのは、「エンジンスタートボタン」の２度押し。
かなり素早い連打でも動作するので、０．２秒間隔くらいで２連打すれば、一瞬イグニッションＯＮになっても気にならないレベルでしょう。

「エンジンＯＦＦでＡＣＣのみＯＮ」を動作条件にしておけば、走行中に連打される事はありません。


この連打回路をドア開閉検出とプッシュスイッチ（手動ＯＦＦ用）で動くようにしておけば、車両のセーフティを回避する事無く



エンジン切ってもドア開けるまでオーディオ使えまっせ機能


が実現できるんじゃないかな。







・・・もっとも、回路組むよりＭＩＣＵプログラムの書き換えで実現したほうがトラブル無くイケるんですけどね。
ＨＯＮＤＡさん、ディーラーで設定変更可能な隠し機能として導入してくれんかなぁ。。。