インテ　臨界点突破！！

あの日の朝、限界を突破してしまったインテさん。

その後、６Ａｈ充電×２時間の後にセルモーターを回すと、元気にエンジン掛かりました。


まだバッテリーの点検窓は真っ黒で「要充電」の状態。
なので、１日乗りまくって２００ｋｍほど走行してきましたよ。


・・・何処に行ったかは、あえて語りません。
写真見て判る人だけ判れ！


美味い飯食いつつも、次にエンジン掛けようとしてダメだったらどうしよ～と不安な心が付き纏っていたのも事実。
だが、ここでバッテリーを買い換えたら負けだと思った。故に替えてない。きっとまだ大丈夫！（根拠無い）




だが、そんなオーナーの放置プレイに憤怒のインテさん。
連続で トラップカード 発動！


Ｋ２０Ａ名物、インテークパイプの裂け！

しかも出先で判明！
ちょぉ待て、いよいよ走れないじゃないか！！




幸いにして、避けたのはホースバンドの部分。
スロットルの耳よりバンド側だったので、そっと押し込んで一時凌ぎ。


ここの部品は裂けるって聞いてたけど、ジャバラ部分じゃなくホースバンド部分とは。







バッテリーにしろインテークパイプにしろ、致命傷に至らず

かろうじて走れる

という所に、ふてくされたインテさんの悪戯心が見えますね。





本当は朝一で洗車するつもりだったんですけど、まさかの不具合２連発でど～にもこ～にもな週末でした。

幸いにしてインテークパイプは注文翌日（という名の今日）に入荷し、無事受け取ってきました。
仕事帰りの受領でしたので、実際の交換は来週以降に行います。






N-ONEさんのK&Nエアクリフィルター清掃も既に予定日より２ヶ月ほど放置してるので、こっちもそろそろメンテしないとヤバいのです。

しかし、相変わらずやる事が増える一方、仕事の休みは減る一方で、ち～とも片付きゃしませんよ。