N-ONE クランクケース減圧パーツ　完成です

先日よりテストを続けていたＮ－ＯＮＥ用のクランクケース減圧パーツですが、特段不具合も見られないって事で、これにて完成とします。



性能面での詰めは甘いですが、不具合が出るか出ないかのギリギリまで詰めてしまうと、気候や標高による気圧や湿度の差、地域やＧＳによるガソリンの質の違い、エアクリの性能差（品質や汚れ具合）によって不具合を生じる可能性がありますので、現状が丁度良い妥協点かなと。



それに何より、微調整って面倒だしッ！！　＜ォィコラ！





アクセルレスポンスに若干のクセが出ますが、悪くても純正同等、良い時はニヤけてしまうくらい気持ち良く走ります（加減速・巡航とも）。
私の乗り方だと、走行中の８割くらいで軽さを感じますね。






さて、あとはコレを公開するかどうかって所なんですが。。。


ネットで探した範囲では、これと同じ方法で目的を成している商品（自作公開含む）は見当たらないんですよね。
って事は、実用新案の届けを出してからの方が良いですかね？

恐らく、公開すると数ヶ月で同等の商品が市場に出回ると思うんです。
その際、きちんとした考察や計算やテストも行わずに作られた大雑把なモノが流通しちゃいそうなんですよねぇ。




あるいは、公開しないって方法もあります。
私の心の中に秘めるパーツがまた１つ。