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イイね!
2015年08月30日

N-ONE 軽量化

N-ONE 軽量化 ドア内張りの一部をくり抜いて軽量化してみました。



はい、ウソです。

いや、嘘ではないけど、それが目的でくり抜いたわけじゃございません。



純正スピーカーのまま高音質化を目指し、スピーカー正面にある樹脂のメッシュ部分を撤去しました。




変わるモンですねぇ。

変わる事を知っててやってるので特別な感動はありませんが、今まで所有していた全ての車で同じように加工していたので、いつかはN-ONEさんでも!と思っていたんですよね。





加工は知り合いにお願いしました。

ドア両側で取外しから装着まで一連の流れで1時間の作業。

あっという間にくり抜いて、綺麗に削ってモール貼って熱加えて整形して、スピーカーのクリーニングまでしてピッタリ1時間ですよ。

プロもびっくりの早業です。






N-ONEさん契約前の下見の頃からやりたかった事、納車から2年と3ヶ月でようやく実現できました。

純正スピーカーに拘り続けて良かったと思った瞬間です。
ブログ一覧 | N-ONE | クルマ
Posted at 2015/08/30 20:48:15

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この記事へのコメント

2015年8月30日 21:07
こんにちは。
このスピーカー剥き出し状態が完成形なんですか?
コメントへの返答
2015年8月30日 21:23
この状態で完成です。
写真ではツラに見えるかもしれませんけど、スピーカー位置は純正のままで結構奥まっていますので、故意に狙って蹴ったりしない限り、スピーカーに足が当たるような事はありません。

なので、一般的なアウターバッフルと違ってコレでも安全なんですよ。
2015年8月30日 22:56
次に、防振とかをしまくって最初より重くなったりして
コメントへの返答
2015年8月31日 22:58
だ~いじょ~ぶ。
既に防振して重くなってるので、これ以上ドアが重くなる事は多分無いです。
余計なモノ付ける可能性は無きにしもあらずデスが。
2015年9月5日 18:16
初めまして♪足跡よりお邪魔しますm(._.)m

純正スピーカーならではの案で目からうろこです!
社外品スピーカーですと開口してもセンターがズレてしまい、なんちゃってアウター化するにもカッコ悪くなっちゃうんですよ(笑)

あとはメッシュのカバーよりも2本程のバーなんかで保護すると良いかもですねd(^_^o)

コメントへの返答
2015年9月5日 18:30
はじめまして。

社外スピーカー用のバッフルはドア鉄板の穴位置合わせでセンター出しされてるモノが多いので、内張りとのズレが生じ易いですよね。

それに、内張りにはドア内部からの音の回り込みを防ぐように壁があって、純正スピーカーの枠とピッタリ密着するので、無闇に交換するより純正(もしくは純正と同じ固定方法になってる純正オプション)スピーカーの方が素直な音が出て良いのかなと思います。


バーはそのうち考えようと思ってます。
結構奥にあるとはいえ、偶然蹴飛ばされる事も有り得ますからね。
でも、何も無いと掃除し易いし音質面で有利なので、悩ましい点でもあります。

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