Rinnのブログ一覧

多くの人に勘違いという名の誤解を植え付けまくってますが、ウチのインテが目指すのは 快適性重視の低燃費車両 です。 Ｋ２０Ａにして１８ｋｍ／Ｌ。 街乗り走行１時間（同一経路）でこれを達成するのが最終目的。 特定条件では達成できてるので、あとはコレを日々コンスタントに達成できるよう ...
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こんな感じに赤くしました。 サイドマーカーと合わせて数えれば６灯になります。 ウィンカー点滅時は完全に消灯するので完全に合法仕様・・・です。 あと、ＡＴ車の「Ｐ←・→Ｎ」移動時に一瞬光ってしまうバックランプを点灯しないようにしたりとか。 テールレンズで遊んでみました。 ...
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・・・という感じで、小ネタを仕込み中です。 見た目の地味さの割に、取り付けに至るまでの加工がチョ～～～面倒。 なかなか作業時間が取れないので、作業中にネタバラしするとあっという間に先越されちゃう。 なので、ミンナニナイショなのです。 そうですね、今言えるとしたら、赤くなるの一言 ...
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先日施工したストレイキのパーツレビューを追加しました。 とは言ってもブログのコピペじゃないですよ。 画像はブログ未公開カットを追加。 内容も取り付けの云々から書き直した新作です。 それにしても、我ながらポン付けパーツの掲載が無いですね。 そのせいか、パーツレビューと言う名の整備 ...
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とあるインテのパーツ加工。 いきなり本番はチト怖いので、お試しキット（ジャンクパーツと世間では呼ぶ）を手に入れて色々試しました。 加工に関しては目処がつき、どうすればどうなるってのが見えたのですが、問題はその後にありました。 大量の削り粉。そして静電気。 手で撫でたくらいでは綺麗にな ...
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ストレイキを取り付けた翌朝・・・ 早速両手が筋肉痛ｗｗ 翌日に出るのは若いって言うけど、そもそもネジを数本締めた程度で手（指）が筋肉痛ってどうだ！！ いやまぁ、ゴム質で穴の無い所に無理やりネジ打ち込んでたから、数本とはいえ疲れたっちゃぁ疲れたわけだけども。
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先日の状態では、あまりにも意味を成さず、かえって悪影響にしかならねぇ！ って事で、位置を変更しました。 微調整したわけではないのですが、インテの場合、この辺の位置がベストっぽいですよ。 ロードノイズが格段に減り、今まで車体全体から聞こえてた音が後方に寄りました。 あと、タイヤ ...
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ここしばらく、インテを洗っておりませぬ。 今日こそ洗ってやりたいのですが、天気予報を見るとまたまた雨。 洗ったその日にすぐまた汚れると判ってるだけに、なかなか気合いが入りませぬ。 でも、洗わないでいると益々汚れが溜まりそう。 悩ましすぎるぅ～～
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こんな感じになりました。 ・・・うん、思いっきり内側に寄り過ぎてるねコリャ。 ネジ留めし易くてガッチリ固定できる場所って事で、フェンダー側から覗き込んで作業してた時はベストポジションに見えたんですがねぇ。 直前まで組んでたスタッドレスが１０ｍｍナロートレッドだったってぇのも、 ...
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汗を掻かない冬場のうちにサクッと施工してしまおうと思っていたら、気付けば日中の車内がサウナになりつつある季節に到達してしまいました。 さてさて、今年もやってきました暑い季節。 そろそろ考えてやらんと、真夏の日差しでぽぽぽぽ～んと死ねます。 毎年考え付くのが、天井の断熱と換気扇の設 ...
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