Rinnのブログ一覧

１１日の地震と、そこから繋がる諸々の被害に遭われた皆様の苦労と悲しみは、私の想像を遥かに超えるものであり、この事に関しては慰めの言葉すら軽々しく口にできるものではなく、この場は沈黙をもって挨拶とさせて頂きます。 さて、こういう重苦しい時に不用意な発言をすると心の無い輩と思われてしまいそうで ...
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乗り換えじゃないですよ。インテはまだまだ元気です。 携帯電話を買い換えました。アンドロイドなヤツに。 出回り始めた当初（iPhone含む）は、まだまだ使い勝手も悪くアプリケーションも魅力的なモノが少なかったので見向きもしませんでしたが、最近はＳｋｙｐｅも使えるようになったってので衝動買い。 ...
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次に乗る車が決まりました。 どれにするかを決めただけで、まだ納車日とか未確定ですけどね。 つか、そもそも市場に出回ってないどころか発表すらされてない車だったりします。 発表を待ちつつ、それが期待通りの仕上がりであれば（現状から発表までに仕様変更や企画変更が無ければ）、購入決定と。 ...
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ここの所、アホのように燃費がバカ伸びしたり、かと思えば今まで通りに戻ったりと、なかなか読み辛い挙動を示していたインテさん。 色々なデータを収集していくうちに、軽く走る為に必要な条件が、ある程度見えてきました。 なお、次の条件は、ＡＢＡ－ＤＣ５　Ｔｙｐｅ－Ｓ　ＡＴ車両でのみ検証されている ...
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インテに装着してるセキュリティ。 先日書いた通り、社外品のセキュリティは重装備である分、ちょっとした事で誤発報しトラブルの原因にもなります。 とはいえ、せっかく高い工賃払って施工してもらったワケですから、ちょっとした事で全てをＯＦＦにしてしまうのは勿体無い。 そこで考えたのですが・・・ ...
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だいたいさぁ～～ １４ｍｍのメガネで外すナット（１０ｍｍ）って、何だってまた１．２５ピッチなのよ。 市販のナットは数あれど、ピッチ幅の狭いナットなんざ、資材豊富なホームセンターでしか売ってないじゃん。 と、日頃から思うわけです。 車に使うなら車用に強度計算されたナット使うのが筋です ...
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インテにセキュリティを組みました。 ・・・組んだと言うより、元に戻したというのが正しいのですがね。 社外品のセキュを組んでたので、純正セキュと２重でロック掛けちゃった時に面倒な事になりゃしませんかと外してたんですよね。 でも、先日の春一番で社外セキュの振動セ ...
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久しぶりに電チャリ乗りました。 先日取り付けたミラーですが、やはり面積小さ過ぎて、ろくに後方見えず。 たいしてに活躍する場も無いまま、撤去しちゃいました。 で、とあるイオンで発見した３００円のミラーに交換。構造は簡単なれど同じ取り付け方法でミラー面積が広く、かつハンドル握る手の邪魔にな ...
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アッパーのナット緩み事件から早々に復活させるべく、草木も眠る丑三つ時に工具の金属音を響かせて増し締めしてきました。 角度で言うと、平均で３０度増し締め程度。 左右合わせて６本のフロントアッパー固定ナットをキュッと締め締めしてきました。 歩道の路肩ブロックに乗り上げる時とか、ゴトン！ ...
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先日ワンオフ作成したサイレント仕様アッパーマウント。 パーツレビューには「緩み止めナット」を使うよう書いてるくせに、実は使ってなかったりします。 そしたらまぁ案の定、緩みましたよアッパーのナット。 一気に外れる事は無いですが、緩んだ状態で使ってるとボルト部分に負担が掛かるので、早 ...
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