Rinnのブログ一覧

タイプＳには純正でサンルーフ付きのモデルがありますけど、メーカーオプションですから後付けするのはとっても難しいです。 なので、後付け用のアフターメーカー品しか方法が無いわけですが・・・ って、よくよく考えると、おいらが求めてるのって、決してサンルーフじゃなく、３ドア車の換気構造改善策なんで ...
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久しぶりにパーツレビュー追加しました。 自分で言うのも何ですが、おいらの車のパーツレビューって、素直なモノ（取説通りに付けました）が無いですね。 ま、ブログ見て頂いている方は既にご存知の通り、おいらってば根が素直じゃないですから。 純正パーツだろうと社外パーツだろうと、気になる所には手を加え ...
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左側が、ＤＣ５後期ＴｙｐｅＳに採用されている純正フロント・アッパーマウント。 右側が、ＤＣ５Ｒ後期用の無限のサスに採用されているフロント・アッパーマウント。 ＳとＲの違いなのか、純正と無限の違いなのか、あるいは無限が前期用のアッパーをそのまま使っているのか解りませんが、現実としてここまで形状が ...
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何に手を出してるわけでもないのに、ローテンプサーモ組みました。 エンジンはノーマルだし、吸気も純正だし、燃調イジってるわけでもサーキット走ってるワケでもないのに。 理由は、純正サーモが逝ってしまわれたから。 この季節に９７度キープでファンが回りっぱなしとか、あまり聞かない症状が続いてい ...
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ＤＣ５インテの欠点。 車高下げた事によるタイロッドのバンザイ現象。 そして、その負担によるステアリング　スライダーの破損。。。 以前から異音が気になっていたのですが、サスまわりだと思い込んで調べてたので見落としてました。 足回りを静音化した結果、その異音と振動が車体中央から響いている ...
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予定していたインテの足回り再セッティング、完成しました。 まず、ハンドルが嘘のように軽くなりました。 やはり構造が根本から異なるとココまで違うモノなんですねぇ。 作業内容の主たる部分は、フロントアッパーの無限→ＴｙｐｅＳ化＋αです。 今回はフリクションロス軽減による動作軽減です。 ハンドル操 ...
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予定は予定でしかありませんが、今週末こそやっちゃいますよ。 インテの足回り再セッティング。 関連パーツが部屋に山積み。いや、実際には積めないので平起きです。 なので、本気で足の踏み場が無い。 足の踏み場を作るべく足回りを煮詰めるわけです。いや、洒落でなくサ。 今のところ予定してい ...
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体調不良に寒波のコンボで、今週末の車イヂりは断念しました。 無理して仕事に支障が出ると洒落になりませんからね。 暖かくなるであろう来週末に期待って事で。 そんなわけで、週末はあちこち出歩きまくりの買い物しまくりの。 車関連： Ｊ’ｍｓから粗品プレ＆全品５％引きカードが届いたので、そそく ...
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車に乗り慣れてくると、自転車で後方確認できない事が不便に感じるんですよね。 後ろ振り向けば良いだけと言われそうですが、それもまた危険です。 そこで、ミラー付けちゃいました。 １００均でミラーを探すも、ろくなモノが無い。 それじゃぁ、ってんでホームセンターを探すも、一 ...
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とりあえず施工してみました。 ・・・と言っても、まだ最終的な取り付けには至っておりませぬが。 思いのほか、簡単に作れた気がする。 作業工程は撮影しておいたので、取り付け終わったら載せますね。 数年前から考えていた対策ですが、これで上手くイケば、強烈パチパチ君とオサラ ...
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