Rinnのブログ一覧

Ｃパーツ： 構成を見直してシンプルにした結果、取り付けに必要な配線の本数を限界まで少なくできました。 まだ自分のインテ以外に取り付け実績が無いので、何かあった時にノーマルに戻せるスイッチ付き。 装着後に異常が無いようであれば、その後に製作するバージョンからはスイッチも取っ払います。 Ｄパーツ ...
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屋根裏工房に篭って、Ｃパーツ＆Ｄパーツの作成。 ・・・の予定。 まずは原材料となるヒューズを買いに行かねばです。
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おいらのインテに取り付けただけで、世に送り出す事無く絶賛放置プレイ中のＣパーツですが。 そろっと経過報告しときますね。 そもそもＣパーツって何よ？って話からですが、こいつはエンジン稼働中の電圧を常時１４Ｖ台にキープするものです。 エンジン動いてるなら当たり前だろ？と言われそうですが、今 ...
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Ｄパーツの素材の１つとなる、平型ヒューズ。 中でも希望が多くなるであろう、１５Ａのヒューズを加工中です。 手持ちは、平型が１つ、小型が５つ。 低背タイプは手持ちゼロですが、小型で代用できるようなので、とりあえずはって事で。 少しでも電導効率を上げるべく、接点部分を磨いてカーボン ...
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まだアイデア段階ですし、これで本当に効果あるの？と思う所もあります。 効果は車種によりけり、というより、その車種の開発時の御時勢や設計次第。 アレが効果あるんだから、ＤＣ５インテには効果あるんだろうな、と思います。 もしかすっと、Ｋ２０Ａ搭載車両全般、あるいは、その前後に開発されたエンジンを積む ...
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おいらのインテのトランクには、ブースターケーブルは勿論、牽引ロープも三角掲示板も十字レンチも常備してますが、あくまで出先のトラブル用であって、常に出したり片付けたりってのは面倒なわけで。 何かの時に最も使用頻度が高いと思われるブースターケーブルを、持ち出し用＆自宅用として追加購入しちゃいました。 ...
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調整って言っても、ウーファーＢＯＸの変更と再セッティングが主ですが。 ウーファーＢＯＸの容量が不足気味なのか、ウーファーの鳴りが硬めでした。 良く言えばハイレスポンスなんですけど、全然響かず広がりを感じられないし、ちょっとでも音量上げると音が歪むしで、なかなか納得できる音になりません。 せ ...
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CR-Zのヘッド乗ります？ FREEDシリーズは低回転トルク重視のセッティングになってるとはいえ、絶対的なパワーの差は如何ともしがたいわけで。 エンジン丸ごとCR-Zに入替えるのは厳しいけど、ヘッドとECUのスワップでCR-Zと同様のスペックを出せるなら、下手にターボだスーチャーだに走るより ...
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この夏過ぎてからの数ヶ月で交換したのが、オルタネータとスロットル。 共に寿命っぽい挙動と不具合を起こしたため、止むを得ずＤで購入、交換しました。 出費痛し！ で、やっと本調子になってきたかと思ったのも束の間・・・ 今度は、スターターモーターが変ですよ。 エンジンが掛かった後も１ ...
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先日買い換えたＬＥＤ電波時計ですが、太陽光が入り込むとレンズを透過して７セグの無灯火部分が丸見えになってしまう事に気付きました。 以前使用していたヤツは、化粧パネルに施されたスリット印刷が無灯火部分を目立たなくする効果もあったんですね。 んで、無いモノをねだっても仕方無いので、 ...
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