Rinnのブログ一覧

またつまらぬ物をポチッてしまった。。。


この前作り掛けて放置してるアレも目処が立たず。

ＤＶＤプレイヤーも本付けの目処が立たず。

壊れたツィーターもバランス取りの目処が立たず。

ウーファー設置後オーディオのバランス取りの目処が立たず。

ドラレコ設置の目処も立たず。


昨年９月に買ったホーム用ＢＤ－ＨＤＤレコーダーも未だ未開封のままだ。



そんな状況にも関わらず、またポチッてしまいましたよ。
それも、装着可否の確認もしないまま、勢いだけで。下手するとゴミですよ。




ああああああああああああああああっ、これは間違い無くオスゴトで休暇無いが故のストレスですよ。
身動き取れない分、ネット通販で買い物して発散してるだけっぽいっすよ。





次の休みはしばらく先。
そして、その休みはオイル交換でＤ逝ったり、スタッドレス→夏タイヤ交換だけで終わるのが目に見えてますよ。雨天だとオイル交換だけですよ。






こうもアレコレ溜まりまくると、『ざんげう』と『けうすつ』の無いオスゴトに転職したいっすよ。

あれは、年度末も終わろうかという、３月末日の事。

日が昇ると共に轟風吹き荒れ、空高く舞うは黄砂と花粉。
天地ともに視界を奪われ、耳に届くは咆哮ばかり。
それでもなお突き進まんとする者には容赦無くサンドブラストを叩き付け、気力、体力、そして形あるもの全てを削ぎに掛かる。


あれはまさに魔物。
いかなる猛者が挑もうと、人という形のままで立ち向かえる存在ではない。

静かに、ただ静かに、過ぎ去るのを待つばかり。
願わくば、我が身に災い降りかからぬよう、人あらざる何かに祈るばかりである。

あいぽん用に購入したバンパーが、ようやく届きました。

あいぽんに買い替えを決めてから、ずっと欲しかったバンパーです。
Androidでもハードケース使ってた事ありますけど、ハードと言っても所詮は樹脂。
今回初めてアルミに手を出しましたけど、やはり手触りが違いますね。

この手のバンパーを装着するにあたり、一番の懸念事項は充電ケーブルのコネクタが刺さるかどうかでした。
が、流石に計算されてますね。標準のスリムタイプは当然の事ながら、ロック機構付きの肉厚なコネクタも問題無く接続できました。
これで、１００均ケーブル改の急速充電ケーブルも安心して使用できます。


背面は付属シートを貼りましたが、表面は違和感あるので市販フィルムにしました。
（今は、お試しで買ったダイソーの保護フィルムのままですが）

背面も市販フィルムの方が、りんご＆あいぽんマークが見えて良いですかねぇ。

うちの親の車なんですが、急遽話が決まって、さっそく今日廃車の手続きするんだとか。

以前から手放そうか維持しようかと悩んでいたようなのですが、ディーラーに持ち込んで相談したところ、手放すなら１日でも早い方がってアドバイス受けて、突然その気になったようです。

この時期だとそうですよね。４月に入ってしまえば４月分の税金が掛かるわけだし、ディーラーも今年度の売上に出来るモノは今年度のうちに処理したいだろうし。



そんな話を、今朝になって突然聞きました。お仕事行く準備をしている最中に。
そして二の句は「パーツ外すから手伝え。」と。

いやいやいやいやチョット待てぃ！！
おいらを遅刻させる気か！

なんて切り返す間も無く、いきなり工具箱片手にバラし始めるウチの親。
その行動力の速さたるや、さすが、おいらのイジりの師であります。




おいらも準備しつつ手伝い。片手で歯磨きしながら片手はラチェットとドライバーでポポポィっと。
バラすだけバラして、あとは親にお任せ。廃車にするなら移動できる最低限の形に戻せば良いわけで、超テケトーな形にしました。
ほぼフルノーマルで後付けパーツは僅かとはいえ、おいらが着替えて玄関出る頃には一通りの作業終わってましたよ。早ッ！





そんな感じで、今朝が見納め。
我が家で最も古い車が旅立ちました。



さて、空いた駐車場に何入れようかな。
ウチの親も次はHVかEVって言ってるから、ここは念願のFREED導入ですかね？

先日バーナーを交換して以来、光軸が凄く手前になってました。


安価（中華）バーナーで「明るくなった」って商品の中には、光軸がズレて遠くを照らしてるが故に明るく感じるってのも有るようです。
私のもコレでしたね。純正から交換したまま未調整だと視界が広く見易いですが、実際は反射板が最も効率良くなる発光点からズレてしまってるので、グレアが発生し対向車に迷惑なばかりか、反射効率が落ちて路面に向く光量が減り暗くなる、なんてデメリットがあります。
実際、５５Ｗ（６０００Ｋ）なのに純正３５Ｗ比で光量３０％ダウンとか、なんともダメダメでした。

それでもグレアが迷惑にならないようにって事で、Ｄで光軸調整して貰ってたんですが・・・これまた相当下を向けてたようで。
今回交換したバーナーも中華製５５Ｗ（４３００Ｋ）でしたが、こっちは規格に準拠した作りのようで、光軸調整しないと手前しか照らしてくれないという悪循環。

ヘッドライトが明る過ぎると、光が届かない場所が極端に暗く見えるじゃないですか。
今まさにその状態で、ライト明るくても先が見えません。

Ｄに予約入れるも、多忙過ぎて１ヶ月待ち。
この不景気に忙しいのは良い事なんでしょうけど、利用者からすれば不便なわけで。



止むを得ずというか、思い切って自前で光軸調整！

とりあえず何も無い所に止めて調整してみる。
この時、欲張って遠くを照らすと対向車の迷惑になるので、それなりで。
欲を言えば、純正ヘッドライト球＆車高もホイールも純正のままな無改造車両と並べると目安になりますね。
片側調整する時は、もう一方に毛布などを掛けるか前に立って影を作る。
次に、２０ｍ以上離れて、対向車の目線で眩しく無いか確認する。これ結構重要です。
両側同程度になったら、今度は壁に向けて停め５ｍくらい離す。で、左右のカットラインを見てズレが無いか確認する。



そんなこんなで、おおよそ純正と同程度であろう距離まで先が見えるようになりました。
これで頻繁にパッシング受けなければ、Ｄに持ち込むまでこのままで。