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製品を直接見たわけでもないですし、構造を調べたわけでもないのですが。


これが気になります。
https://minkara.carview.co.jp/article/campaign/2010/5zigen_userimp/



BEMFジェネレーターって何だろう？


ジェネレータって事は、逆起電力を作る回路？
でも、解説には逆起電力をプラスの電気に変換ってなってる。プラスに変換してる時点で「逆起電力を作る回路」とは言えない。
製品の性能はともかく、何でジェネレータなのか気になってしまいました。


で、一部が気になると内部構造も気になるわけで、どういった方法で逆起電力をプラスに変換しているのか興味津々。




逆起電力と言えば、インテ乗り（の一部）には有名な、３Ｑ自動車のモリコが同様の商品説明で販売されてます。
こっちは装着前後で電圧が変わるし、乗り味も確実に変わるそうなので、同様の商品なら同様の効果が期待できるかもしれませんね。
（同様＝同等ではありませんので、ＯＥＭでなければ性能差はあるかと。）






両者とも、一体どんな作りになっているんでしょうね。

逆起電力を軽減する回路なら簡単に作れるんですが、プラス変換となると中々難しいです。

涼しく寝易かったせいか、就寝時間が遅いのに今朝は１時間以上早起きしちまいました。


そこで、またもや倉庫に潜って不用品（廃棄物）探し。




いやぁ、出るわ出るわＦｉｔ関連パーツの山。

関連いうても純正部品がほとんどなんですけどね。




色々あり過ぎて持ち出せないし、一度にゴミに出すには量が多過ぎるので、とりあえず純正エアクリＢＯＸだけ引っ張りだしてきました。


いつぞや、ＳＭＡＲＴ　ＡＩＲなんぞを作った時に外して眠らせてたモノのようです。




とりあえず捨てで。
欲しい人がいたらあげますが、純正エアクリＢＯＸなんぞ欲しがる人は居なかろうって事で。


あと、ＧＤ２～４に使用できるサイズのブレーキローター（中古）も発掘しました。（ＡＲＩＡ純正）
これも近々廃棄予定です。燃えないゴミで出せますかね？