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2011年09月20日 イイね!

こげな感じになりやす

こげな感じになりやす加工したエアフィルター。

パンチングメタル撤去分だけ軽量化されて、更に吸気効率上がるってんだから、やらねばってやつですよ。


ま、リスクもあるし加工失敗したらゴミになるんで、素人は勿論、万人にもお奨めはしませんが。
Posted at 2011/09/20 22:28:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | インテグラ | クルマ
2011年09月20日 イイね!

アンプ買っちゃいました

アンプと言ってもオーディオ用ではなく、スマートフォン用です。


運転中はハンズフリーを使用しているのですが、スマフォの仕様によるものか、電話の音量が小さくて、はっきり聞こえません。
ロードノイズに掻き消されてるってのもありますが、だからと言って聞こえ難い会話に集中するあまり運転を疎かにしては本末転倒です。


そこで、アンプ内臓のハンズフリーを購入してみました。

ミラリード D.com PM-339 アンプ付アルミトップイヤホンマイク(3.5mm)BK


これ、予想以上に凄く良いです。
まるで、本体をスピーカーモードにした状態で耳元で聞いてるみたい。
ハッキリ聞き取れるどころか、超大音量です。工事現場でもOKかも?ってくらいに。


アンプを使うにはボタン電池(LR1130 ×2)が必要ですが、そこまでの大音量は要らないって時、電池が切れた時などは、スイッチOFFのままで通常のハンズフリーとして使用できます。
ほんとに『ここぞ』って時だけONにすれば良いので、利便性が凄く高いんですよ。


あと、更に気に入ったのが、耳へのフィット感。
Bluetoothのハンズフリーと同じ先端ゴムキャップを使ってるにも関わらず、Bluetoothのように『耳から抜け落ちる』が無いのは嬉しいです。
ま、Bluetoothの場合は本体重量がありますから、その違いが大きいってのもありますけどね。
装着時の密閉性が高い上に安定感があって、とても楽。



未使用時には巻き取れるので車内に置いても邪魔にならないってのも良いですね。
ま、このあたりはカー用品で売られてるコードタイプでは定番とも言える仕様ですが。

難点を挙げるとすれば、襟元に固定するクリップが無い事かな。
アンプ部分の重量が耳に掛かるのと、コードにも負担が掛かると思うので、その点は要改善ですね。
おいらは先日まで使用していたハンズフリーからクリップ転用しました。






おいらのスマフォは4Pステレオミニプラグなので↑を選びましたが、スマフォ以外の携帯向けにも同様のが出てますので、お手持ちの機種に合わせてどうぞ。

平型端子
PROMESSE アンプ付アルミトップイヤホンマイク ブラック

FOMA/Softbank 充電端子
アンプ付アルミトップイヤホンマイク ブラック

au 充電端子
PROMESSE アンプ付アルミトップイヤホンマイク ブラック





ところで、他のメーカーからは出てないんですかね?
こういうのって需要あると思うんですがねぇ。。。
Posted at 2011/09/20 20:15:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | インテグラ | クルマ
2011年09月20日 イイね!

社外エアクリ(フィルター)

あれこれ悩んだようで悩んでないようで、結局、純正でもHAMPでもない汎用メーカー品、NITTOのエアフィルターを購入しました。

SABで税込3150円ナリ。通販で送料込みのほうが安いのはナイショだ。




ろ紙の紙質は似たような雰囲気でしたが、作りは荒く、互換品と言うよりコピー品?なんて言われてしまいそうな出来栄え。
大雑把にもほどがあります。


上下の枠の部分も、純正が硬めのゴムで作られているのに対し、柔らかい発泡ウレタンで成形。こういう作り方だから、折り重なったろ紙が妙に密集している所あり、大きく開いている所あり、まさにコピー品ちっくな品質。



それでも一般的な使用には充分耐えられるわけで、必要最低限と割り切れば、こういう出来だからダメとかって事はありません。

細かい所まで拘るなら純正(or HAMP)にしとけって事で。







と、ここまでは一般に向けた感想コメント。

この先は、一部のマニアックで泥沼で寝ても覚めてもで居ても立ってもなDIY病患者向け処方箋な話。
踏み込んだら最後なので人生踏み外したくないなら以下は閲覧禁止。































コレをベースにして、高効率フィルターを作っちゃいましたよ。というネタです。


やる事は簡単。フィルターの内側に付いてる補強用パンチングメタルを撤去するだけ。

パンチングメタルって、見た目以上に吸気抵抗があるんですよね。
それがフィルターに密着してたら、表から見た面積より圧倒的に低い吸気効率になってしまいます。


なので、取っ払ってしまいましょうや、と。




これのポイントは、上下にある枠の部分からパンチングメタルが簡単に外せるか、という点。

先に書いた通り、純正やHAMPの枠は固いゴムなので、ここに埋まってしまっているパンチングメタルを綺麗に取り外すというのは至難の業です。

しかし、柔らかい発泡ウレタンならどうでしょう?
カッターを当てるだけで簡単に加工できますので、埋まっているパンチングメタルを簡単に取り外す事ができます。




パンチングメタルを取り外す事で強度は落ちます。
しかし、吸気抵抗が大幅に減ったせいでフィルター前後の気圧差が少なくなり、間違って吸い込まれてしまうリスクは回避できるんじゃないかと思います。











と、ここまで用意したところで雨・明日も雨・明後日も雨。
いつになったら取り付け作業できるんでしょ?
Posted at 2011/09/20 16:38:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | インテグラ | クルマ

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「WR-V Reducing intake diameter 良いではないか http://cvw.jp/b/831720/48911632/
何シテル?   02/04 23:38
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