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まだまだ案の段階ですが・・・

元気に走ってると快適なんですが、街中をゆっくり転がしてるとリアが跳ねてしまうんですよ。
なので、足回りを作り直そうかな～・・・なんて。





フロントは好みのセッティングになってるので、調整が必要なのはリアですね。
減衰力に対しバネが強過ぎるのかも。あるいは、バネに対して減衰力が低過ぎるのかも。　＜言ってる事は同じ


何度も減衰イジると抜け易くなるので、今回はバネ交換で調整してみますかね。

もっとも、バネだってワンオフで巻くと馬鹿高いので、「みますかね」なんて軽いノリで手配するわけにはいきません。
オーディオの重量も確定した事だし、また気合い入れて計算し直しますか。






ここまで作り込んでおいて何なのですが、既に無限のショックをベースにしている意味無いですね。
素直に車高調組んだ方が安上がりに思えてきましたよ。

一度くらいは、徹底的に時間掛けて好みの車を作りたいな～なんて思ってしまいます。

毎日仕事から帰ったら１～２時間くらいコツコツコツコツ。
それこそ作業が終わるまで、何日も何週間も何ヶ月もパーツや工具広げたままで。

実際、工数が多くて形にできないだけで、色々と作りたい物はあるんですよね。



そんな事を感じてしまうのも、皆さんの愛車１台１台が凄く丁寧に作られていて、仕上がりがまとまっていて、オーナーの思いが詰まってるのを見て感動してるからなんですが。


場所と時間だけでなく、技術もあればねぇ。
この際、エンジンから作ってみたいのですよ。

勿論、プロ集団である自動車メーカーが作り上げたエンジンには遠く及ばないだろうし、同じくプロ集団であるショップが突き詰めたエンジンとは並べるのも恥ずかしい状態だろうけど。
それでも、ただ買って付けました～じゃなく、自分が満足できるまで、思うままに作り込んでみたいです。

勿論、ミッションも足回りも、ボディもね。




そういう欲求に駆られるのって、今時の新車に魅力を感じないからかしら。
そりゃぁ、数千万から上のクラスには、いくらでも好みの車が存在するけど、いざ自分で買って維持できる範囲、まして好き勝手できる範囲となれば、自ずと選べる車は限定されちゃいますしねぇ。
だったら、人気絶調だった時代の車をベースに、とことん好みの方向へ作り込んでいった方が楽しいよね、きっと。

ま、何処まで作り込んだとしても、日本の公道走らせるなら色々とパスしなきゃいけない部分もあるし、私道専用で作った日にゃぁ、日頃自由に乗れないジレンマと戦わなきゃいけないわけで。


好きな車を作る為に、好きな車を転がせる海外へ引っ越しちゃおうか。
な～んて夢まで見つつある、ちょっと危ない最近の自分です。

イグニッションコイルの１番と３番が逝きかけているらしく。。。

アイドリング中に、エンジンチェックランプが点滅。
しばらくしたら消えたので、エラー記録を消去して様子見てます。


しかし、今朝方（我ながら珍しく）暖気アイドリングしてたところ、回転が頻繁に落ち込むんですよね。
２～３秒ごとに２００ｒｐｍくらいガクンと落ちて、復活して・・・と。

これは一体何でしょう？



先日作った水温補正パーツは動き出してないから関係無いと思うのですが、ハーネス接続時に接触不良でも起こしたかな？
あるいは、１０万ｋｍを目前に寿命を迎えつつあるのか！？


雪降る日に限って難儀な症状。

流石に、振ってる中でドア開けてＥＣＵまわりイジるのは無謀だしねぇ。




今度から配線チェックきちんとやろう。