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関東平野でも降雪し、若干のパニックを招いた先日からの天候。


こうも寒いと、インテにも雪や寒さの対策をしないとダメかな？って気がします。

搭乗者は寒くても我慢できるんですが、車体が冷えきってると、フロントウィンドウに氷張っちゃって何も見えないんですよね。
かと言ってエアコンの熱で解けるまで暖気してるのはガソリンも時間も勿体無いし、降雪だと解けるまでもなく積もってしまいます。



やっぱりアレですよ。セラミックヒーター。
車の暖気状態に関わらず、一瞬にして温風を噴出すニクいヤツ。
これをフロントウィンドウに向けておけば、暖気中でも氷は解けるし、車内も暖か。
欠点は電気をバカ食いする事で、一気に加熱するヤツはエンジン始動直後のバッテリーに負担掛けまくりで宜しくない。
かと言って低消費電力だとゆっくり加熱するんで、それならエアコン使えるの待ったほうがマシか？って気になってくる。


じゃぁどうするよ？ってところで、そろそろ冷却水にウォッシャー液のホース巻き付けたくなってきてるんだがどうだろう？
少なくとも、冷え切ったままのウォッシャー液でガラスに着いた氷を溶かそうとするより建設的じゃね？
費用もホース代（＋ジョイント代）だけでイケそうだし。

ラジエターに向かうホースだと、サーモスタット開くまで役立たず。
これじゃ意味が無いので、冷間時も冷却水が流れている場所・・・
そういや、スロットルの下に流れてますね。
細いので巻き付ける長さも限られてしまいますけど、延長距離は短いほうがウォッシャー液の圧力損失を防げるし、加熱し過ぎも予防できるのでアリなのかな？


フロントウィンドウ直下に冷却水の配管を通して万年暖か！なんて手もありますけど、それは流石に夏場イヤよね。




いずれにせよ、次の降雪までには何かしら手を打ちたいです。
雪はまだしも、氷に埋もれるのはイヤ。