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ＰＥＡエンジンコンディショナーには、添加時の注意書きとして、次のような事が書かれてます。
・ガソリン５０～６０Ｌに対し１本
・給油直前に添加し、その後で給油する


そうかそうかと、おそらく残量３５Ｌも無いであろう燃料タンクに１本ブチ込み。
いきなり使用上の注意をガン無視したおいらです。良い子も悪い子も真似しないようにね。


放り込んですぐの走行。何となく軽い気がする。
これ多分、洗浄効果で綺麗になったのを感じたんじゃなくて、添加剤投入によりガソリンのオクタン値が下がったせいじゃないかと思う。

もっとも、タンク内で混ざるのに若干の時間を要するでしょうから、単に気候の違いによる変化を敏感に感じ取ったせいかもしれませんけどね。

Torque計測によるピークパワー値は、ここしばらくの計測値と比較しても上がってます。
でも、毎日同じ結果が出てるわけじゃないから、誤差の範囲だと言われればそれっきり。

一方、燃費は悪化してます。
そりゃそうだよね、燃料に混ぜ物してるんだから、燃焼効率が落ちて燃費に響くのは当然の事。




次回はタンクが空になるまで走って、指定通りの添加をやってみますか。
これで暖気アイドリングが落ち着いてくれるといいなぁ。